Високоскоростният влак от ново поколение и специален и изключително ефективен

Влакове с куршуми глоба. Япония представя едни от най-уникалните и ултраефективни модели в света, с предни вагони елегантен, който максимизира своята ефективност, докато се движи между основните градове на страната. Всяко ново поколение от Шинкансен (Японска висока скорост) носи със себе си още по-шеметен дизайн от предишния, а т. Нар. Alfa-X (съкращение на английски за „Advanced Laboratories for front-line activity in the railway experience“) не прави изключение. Освен това ще бъде най-бързата търговска влакова услуга в света.

На 22 метра влакът от следващо поколение на японските железници има най-дългия и елегантен нос от всички предишни влакове. Високоскоростният Alpha-X започна тестване през 2019 г. и обслужва маршрути в региона Тохоку, на изток от Токио и на север до остров Хокайдо, както съобщават от Digital Trends.

Най-бързо движещият се куршумен влак до момента е пътувал с почти 320 км/ч (198 mph), а серията Alfa-X или E956 е официалното му име, ще отведе пътниците с невероятна скорост от 360 км/ч. Въпреки това, във фазата на тестване, Японските железници очакват да консолидират влак или куршум от следващо поколение със скорост 400 км/ч.

Това е cтова е най-бързата услуга за търговски влакове в света, макар че влакът на маглев от Шанхай, базиран на различна технология, превозва пътници със скорост дори по-висока от 431 км/ч.

Високата скорост на Alfa-X стана възможна чрез намаляване на теглото на влаковите компоненти, съобщава Nippon.com. Работата се фокусира и върху намаляването на шума от влака отвътре и отвън и за по-лесно шофиране бяха въведени нови вертикални устройства за затихване на вибрациите, които придружават съществуващите части. Относно този необикновен нос с дължина 22 метра, той е проектиран да намали част от налягането, което се създава на входа на високоскоростни тунели.

В държава, която трябва да се справи с постоянната заплаха от земетресения, Alpha-X ще включва и нови „амортисьори за земетресение“, които се активират автоматично в отговор на силни земетресения за стабилизиране на движението на влака и предотвратяване слизането му. Курсовите влакове спират автоматично и бързо, когато възникнат земетресения наблизо, но новите амортисьори ще помогнат за подобряване на стабилността не само при движение, но и при спиране.

Новият дизайн несъмнено обещава интересно преживяване за местните жители и туристите, пътуващи на изток от Токио, когато влакът влезе в търговската услуга след тестване. Също и Япония разработва високоскоростен влак maglev. Използвайки силни магнити за левитация и задвижване, влакът вече е достигнал скорост от 603 км/ч (375 mph) при тестове, въпреки че не се очаква да бъде пуснат като търговска услуга преди 2027 г..