ИРЛАНДИЯ - Голуей, Кънемара, Дингъл, Аран

Бях в Ирландия през 2012 г. Тъй като оттогава мина известно време и тъй като ирландците имат специален талант да назовават нещата по един и същи начин, забравих много от имената на местата, на които бях. Но има някои събития, които много добре помня. Като пътя от ... остана в паметта ни като деня на двата пропуснати полета.

Но да започнем с началото. Решихме да отидем в Ирландия точно защото имахме приятел, който отседна там през лятото и той ни каза, че е красиво и си струва да дойдем. Не се нуждаехме от допълнителна причина, затова потърсихме самолетни билети. Тъй като дестинацията по това време не беше много популярна за румънския туризъм, трябваше да потърсим вариант с междинна кацане. Париж изглеждаше надежден вариант за спиране, затова резервирахме полета си до Дъблин с едночасова спирка във френската столица. Трябваше да стигнем от другата страна на Ирландия, до Голуей.

И накрая, в един прекрасен летен ден се качихме на самолета на Air France и колкото по-близо се приближихме до Париж, толкова по-скоро разбрахме, че самолетът ще закъснее малко. Ех, 10 минути, еееее време. Кацнах с няколко минути закъснение в Париж. Щом стигнах до паркинга, бих казал, че кацнах в Марсилия. Разбира се, оттам ни взе автобус, който заобиколи половината от летището, докато той любезно ни пусна да слезем. Нямах много време до следващия полет, затова изтичах до транзитната зона, но имаше изненадата: „Arrêtez, s'il vous plaît!“

Една дама ни обясни, че трябва да излезем и да влезем отново през зоната за сигурност и че не ни е разрешен транзит, дори ако беше съвсем ясно, че трябва да го вземем там. Бурният глас и няколко граждани извън ЕС с мокри очи зад нея ни накараха да не поставяме под въпрос нейната власт, така че отново седнахме на всички опашки и паспорти за сигурност. И тъй като беше юли, персоналът на летището беше в по-голяма почивка и работещите мислеха повече за следващата стачка. Накрая минахме и се надявахме, че следващият самолет ще ни чака. Не стана така. Стигнахме до фиксираната точка, за да ги направим на ръка. Без други възможности отидохме в информационния офис на Air France. Ние и още 30 пътници, които бяха пропуснали полета. За щастие, тъй като самолетът закъсня, те предложиха да ни дадат още един полет на следващия ден. Или ... в същия ден, но с едночасова междинна кацане в Бристол. Но в Бристол е добре да имаме кратка спирка, каза ни дамата, това е просто "petit aéroport". Е, ако е "petit" е добре, ние ги вземаме.

Пет часа по-късно прелетяхме Ламанша и отново изчислихме дали с натрупаното закъснение все пак имаме време да хванем следващия самолет за Дъблин. И се оказа, че не. Когато кацнахме, полетът до Дъблин тъкмо се готвеше за излитане. Ех, поне не се отказах, без да съм обяснил първо. Обратно в информационния офис, където обясних с усмивка на устните на много любезен чичо как загубих втория полет. За щастие той отговори с "О, да, знаеш ли ... френски!" и предложи да ни даде още един безплатен полет ... на следващия ден. Но няма ли днес някой? Все още е там, но не и в Дъблин. Но къде? До Шанън. Изваждаме картата на Ирландия, вижте къде е Шанън. Дори е по-добър от Дъблин, само на 100 км от Голуей. Взимаме новите билети, опитваме се да влезем обидно, за да си вземем багажа, изхвърлени сме от охрана. Влизаме отново в сигурността от дясната страна, мощността пада на цялото летище. И накрая, няколко часа по-късно, с багажа, който срамно носеше двата етикета „Пропуснат полет“, ние се качихме на самолет с витло, който според мен също беше хванал битката за Англия. Но бяхме толкова щастливи, че успяхме да пренебрегнем миризмата на керосин и турбуленцията, която накара едно от децата на борда да се сети за влакче в увеселителен парк.

Кацнахме на тъмно при Шанън и бързо разбрахме, че нищо не отива към Голуей. За щастие хванахме последния автобус до близкия град (Лимерик) и много любезният шофьор ни препоръча и ни остави в хотел, който щяхме да посетим няколко пъти по време на това пътуване. Всъщност след всички разходки из Великобритания и Ирландия разбрахме, че англичаните са много добри. Може би най-хубавите европейци заедно с италианците.

На следващия ден пристигнахме рано сутринта, за да видим нашия приятел и да вземем колата. Всичко вървеше гладко, докато не се наложи да седна зад волана. Знаех, че шофира от другата страна на пътя, но всъщност не бях готов за чувството, което изпитвах, когато започнах. Почувствах това през първия час на автошколата, когато трябваше да мисля за абсолютно всяко движение и всяко правило за движение, за да го преведа на ирландски. И най-странното е на кръговото кръстовище, където трябваше да се бия, за да не тръгна в обратната посока. Всичко трябва да се направи с главата надолу. С изключение на скоростната кутия, това е като нашето, само вляво. Така че все още не го правите правилно. И накрая, първите 50 км бяха по-трудни. Но след около 2 часа бях направил и тях и най-накрая успях да се насладя на това, което видях на пътя.