Шум/вибрации в областта на двигателя

Wargasm

С тази опция можете временно да затворите банерните реклами между съобщенията, за да подобрите практическата работа във форума (Пропуснете рекламите но за мрежата).
Опцията може да се активира 3 пъти на ден, по ваш избор, 60 минути на сесия.
Опцията е в експериментална фаза и е достъпна само за удостоверени потребители.
Оценяваме всякакви отзиви.

goro89

дикефорос

Здравейте всички! (първи пост)

Имах проблем и с шума в областта на двигателя веднага след смяната на маслото и мислех да споделя с вас своя опит, но и решението на проблема, особено след като дълго търсих по форуми и не намерих решението във виртуалната среда.

Колата ми (Astra H Z17DTH) си тръгна с основен ремонт директно върху масло GM 10w40, произведено в дилърството в Германия, поради което механикът му изви носа, когато му взех кутия с Motul X-cess 5W40, казвайки, че ако избяга дълго време с полусинтетично масло, би било добре всичко да се сложи полусинтетично, особено след като колата вече има 145 000 км.

Търсих форумите, както във Великобритания, така и във Великобритания, и реших да остана на моя избор, като смених и филтрите, включително въздух и цветен прашец.

Веднага след смяната започнах да чувам вибрации в областта на двигателя, малко над оборотите на празен ход (някъде около 900-950 оборота в минута), които бяха по-чути при натиснат съединител, когато колата работи. Странен, задушен, но много досаден шум, който изведнъж изчезва от 1100 завъртания нагоре и от 900 надолу. Най-големият проблем беше, че този шум не се чуваше през цялото време. Появяваше се периодично, както със студен двигател, така и с горещ двигател. Имаше дни, когато се чуваше и други дни, когато не се чуваше. Понякога изчезва/се появява, след като спрях и рестартирах двигателя.

Върнах се в сервиз два пъти, механикът каза, че е от маслото (логично, аз съм виновен) и че след няколко километра ще унищожа двигателя, тъй като маслото няма достатъчно налягане, за да достигне кобилиците. Свалих капака на двигателя, пробвах EVO дизел, сложих го на тестера, без промяна.

В крайна сметка отидох на ALT сервиз, готов да смени маслото с 10W40 GM. Преди да поръча, шофьорът все още искаше да чуе шума, който вдигаше колата. Той мина под капака с работещ двигател и аз поддържах двигателя на "греховна" скорост и, изненада, шумът идваше над радиатора, от въздухозаборника (не знам как се казва точно, не знам). До предния етикет има 2 пластмасови скоби, които се разхлабват при смяна на въздушния филтър и оставят пластмасовата част от другата страна, под чаршафа, да вибрира. Той затегна пластмасата с винт, за да не се движи и шумът изчезна напълно, освен това дори когато празен ход на двигателя е много по-тих.

В заключение много се радвам, че двигателят и маслото са в ред и в бъдеще ще бъда по-внимателен за ръката, на чийто механик оставям колата си.