Жената зад волана срещу мъжа зад волана - Hotnews Mobile

Би било правилна статистика да се вземе предвид не делът на мъжете и жените, а броят на изминатите километри.

Половината от жените не карат толкова черни под ноктите си. Естествено, човек, който бие цялата страна дълго и широко, има повече шансове да вдигне шум.

Но този вид статистика е от полза за нарастващата женска гордост. И може би с малко допълнителна аудитория/кликвания.

Съотношението между броя на притежателите на разрешителни за мъже и жени е абсолютно без значение. Защото, ако не използвате колата или не я използвате само за да пътувате само до мола или обслужвате 2-3 км в адски трафик, не можете наистина да предизвикате сериозни инциденти. По-добра оценка ще се основава на изминатото разстояние.

Много интересно е нещо, което забелязах не само мен: реакцията зад волана при евентуален инцидент. В един момент се случи, че една дама се качи в колата ми и видя нейната реакция: докато тя се приближаваше към мен с известна скорост, тя всъщност свали ръцете си от волана и се облегна възможно най-назад, без да има реакция/инстинкт за избягване на произшествието. Започвайки от това наблюдение, погледнах внимателно различни приятели (шофьори), когато те играеха на компютъра различни неща като NFS, подобна реакция на евентуален „инцидент“: свали ръцете си от клавиатурата и остави на гърба си, почти без изключение.

четейки коментарите виждам само предразсъдъци и сексуална дискриминация.
В семейството си имам примери за жени, които са шофирали повече от мъже, без 0 катастрофи. за разлика от мъжете, които са претърпели инциденти.

От друга страна, вярно е, че статистиката не казва нищо. Съпругата ми има карта на 15 години. Това е безупречно! Но всъщност никога не е карал. Както и да е, той вече няма смелостта да го направи в Румъния.

Като цяло, във всяка мъжка/женска сравнителна дискусия ще срещнете предразсъдъци и дискриминационни мнения. Трябва да ги премахнете от самото начало и да видите фактите/цифрите. По-малко ме интересува, че чичо Гигел с Дачия Солента с пламъци върху нея смята, че жените нямат идея как да шофират и мястото им е в тигана.

Вместо това се интересувам от реална статистика и добре направено проучване, ако все още се дават такива "присъди".

"Това ни беше обяснено от професор по право през първата година."

Наистина се чудех, докато четох отговора ви, защо толкова много психология се прилага във вашите коментари:))

Аз съм шофьор от категория Б повече от 8 години. Карам около 3000-3500 км на седмица, т.е. много.

През всичките 8 години рядко съм срещал жена зад волана в движението, която наистина знае какво прави.

Не искам да бъда категоризиран като женоненавист, това е чувствителна тема. Не казвам, че жените НЕ МОГАТ да шофират, разбира се, МОГАТ, но вниманието, рефлексите и времето за реакция са много, много по-слаби от мъжете. Това е научно обяснено.

Този проблем не ни дава право да правим петли, когато срещнем жена в движението, но би трябвало да ни направи по-внимателни. Така е по-лесно.

Когато видите жена зад себе си, очаквайте заден удар, ако внезапно спирате, ако видите жена отстрани, изчакайте тя внезапно да влезе в лентата ви, без да сигнализира, ако тя е пред вас, изчакайте промяна лента без сигнализация (това със сигнализация се среща и при мъже с трудности).

Когато видите жена в движение, която шофира пред вас, заемайки половината от двете ленти, без да я надува, може да се събудите с нея над вас или да я изплашите и да я накарате да направи друга опасна маневра.

Ако видите жена, която се опитва да паркира странично между две паркирани коли, въпреки че няма физическо пространство и тя настоява няколко пъти, като блъска бронята на колата зад себе си, колата зад нея, отидете и я предупредете, че това не се случва (едва ли съм срещал така от ситуации).

Добре, някои жени нямат какво да търсят зад волана, но това не е тяхна вина, а водачите на водачите или имат корумпирани системи, които правят възможно получаването на шофьорска книжка, така че огромна отговорност, дори от тези, които имат повече малко "умения" в тази област и които никога не бива да бъдат докосвани от волана на автомобила.

Има и мъже, които не сигнализират, когато сменят посоката си, не дават приоритет, отиват на червено, дават ви светкавици, за да оставите настрана, че идват . "скимери", нямат представа, че пътят Е85 НЕ е път с ДВЕ ленти и т.н...

Но можете да сравните броя на жените, които са като вас, с броя на мъжете, които правят десетки хиляди мили годишно?

И познавам 2 момичета, които всеки ден правят стотици километри, което означава много повече от мен, напр. Но когато правите общовалидни статистически данни, не можете да се свържете с крайности. Обикновено крайностите се изключват и тогава се прави средната стойност.

Наистина уважавам жените, които шофират толкова много без големи инциденти. Но това няма нищо общо с правилността на анализа.

Има изключения от правилото, но те не компенсират реалността.

Познавам мъже, които са "макаронени изделия" за шофиране, но процентът е много по-нисък от жените "тестени изделия" за шофиране.

Още веднъж всички знаят, че има изключения и ако вие сте едно от тези изключения, трябва да сте наясно с това и да се гордеете със себе си, а не да се опитвате да изкривявате състоянието на нещата, общоприето от много жени.

Няма значение, още повече. Мъжете шофират повече, така че имат повече опит и въпреки това имат повече инциденти. Следователно те са по-"глупави".

Жените, дори да страдат от уикенда (карфур, пиян мъж), все още са по-внимателни.

Затова не се опитвайте да избягате. Днес в тази статия видяхме най-плачевните оправдания и обяснения, дадени от мъжете. Така че румънските шофьори са не само мелтенци, те са и женоненавистници. Но какво ново?