Плановете на Никутор Дан за пасажите Ciurel и Doamna Ghica

Никусор Дан заяви, че за да се намалят опашките, които се образуват при прохода Ciurel, ще трябва да се извърши проучване на трафика, но също така, че работата в прохода Doamna Ghica може да бъде „замразена“ за два месеца, докато не бъдат предоставени всички необходими документи. Агерпрес.

„Ciurel е инфраструктурна работа, която струва твърде много в сравнение с това, което прави, но тази работа с инфраструктурата може да бъде полезна. Просто трябва да направите проучване на местния трафик, да видите какви проблеми може да реши, трябва да оразмерите някои кръстовища „Няма да правите много, но поне няма да правят опашки, които всички сме виждали на снимките по телевизията“, каза Дан пред B1TV.

Той подчерта, че работата в Ciurel е била спряна за няколко години в съда поради факта, че проектът трябва да продължи на разстояние 20 метра от басейна с питейна вода.

„Така нареченото проникване на Ciurel беше наречено в епохата на Чаушеску - тъй като беше измислено тогава - проникването на A1-A2, т.е. скоростна магистрала през средата на града, която свързва двете магистрали, мислейки, че магистралата до Констанца ще излезе близо до Splai, не малко по-близо до Пантелимон, както се оказва сега Най-големият проблем на този проект и причината, поради която съдът е спрял проекта за няколко години, е, че неговото продължение преминава на 20 метра от басейна с питейна вода, от който жителите на Букурещ пият вода. Поради химични явления не можете да покриете басейните с питейна вода, от друга страна, не можете да преминете три ленти във всяка посока до питейната вода, поради което проектът, такъв, какъвто е, не може да бъде постигнато ", каза Никусор Дан.

Според него, за да се рационализира трафикът в района, е необходимо да се разработят проекти за обществен транспорт и инфраструктура, за да се насочи натискът от Юлиу Маниу към Околовръстния път.

"Решението за тази зона, която е наистина много пренаселена, е 1 - с обществения транспорт и особено наземното метро. Например, на Юлиу Маниу сутринта хората от Чиажна и околностите идват в Букурещ, като се има предвид, че имате гара в Chiajna и влакът от Chiajna до Северната гара отнема десет минути, но тази линия не съществува, с повърхностното метро тези хора могат да стигнат до Pipera за 20 минути и, строго по трафик, ако поемете по пътя на четирилентовия околовръстен път и засядате от булевард Тимишоара, така също и от улица Линией и завършвате Прелунгиреа Генчея, поемате целия натиск от Юлиу Маниу и го отвеждате до Околовръстния път ", обясни Никушор Дан.

От друга страна той посочи, че проходът Doamna Ghica не разполага с всички необходими документи, поради което произведенията могат да бъдат „замразени“ за два месеца.

"Той няма PUZ и няма проучване за стабилност на съседните сгради. (.) Не е законно. Държавната инспекция по строежите установи, че това е незаконно строителство. Въпреки това, като предизборна кампания, те вероятно избягват да влязат в дебат с действащия кмет.

Проходът Doamna Ghica е правилна работа, той е част от средния пръстен, който трябва да бъде изграден и който ще улесни трафика. Правилният проект също е с трамвайна линия и във всеки случай проектът трябва да е легален. Когато стигнем до кметството, трябва да разгледаме внимателно всички документи, за да видим как можем да отстраним проблемите. (.) Съществува риск произведенията да бъдат замразени за два месеца - докато не се направи анализ на документите ", каза той.