GMS, противоречащо на пътниците. Независимо дали са били пътници, стоящи в макси такси, при инцидента в Năvodari?

Последният пътен инцидент, в който е участвал пътнически микробус, отново вкарва в противоположни лагери пътниците и представителите на компанията, собственик на макси-таксито. Причината за враждата: имаше или нямаше пътници в микробуса над законовия лимит? Grup Media Sud, компанията за пътнически превози, която е собственик на микробуса, казва, че не са били, пътниците им противоречат.

Инцидентът е станал в следобеда на петък, 11 август, по трасето Констанца - Наводари, по-точно на моста от Навадари, където водачът на BMW не е спазил приоритетните правила, не е дал предимство на преминаването и удара Микробус Grup Media Sud с регистрационен номер CT-12-LAG, който се движеше по линия 23. След инцидента трима души бяха ранени и пристигнаха в болницата, нуждаещи се от медицинска помощ.

GMS: „Нямаше повече пътници, отколкото се изисква от закона“

Малко след инцидента, представителите на Grup Media Sud излязоха в публичното пространство с изказване, което беше най-малкото изненадващо, целящо да подчертае факта, че в микробуса няма повече пътници, отколкото позволява законът. „В резултат на статиите, публикувани в пресата от Констанца, относно катастрофата, случила се на 11 август, на моста от Невадари (.), Искаме да изясним някои аспекти за общественото мнение и особено за хората от Констанца, които пътуват всеки ден с микробуси GMS. (.)

Според тази официална информация по време на инцидента в микробуса НЕ са стояли хора. В резултат на това НЯМА повече пътници, отколкото се изисква от приложимото законодателство. Клиентите на Grup Media Sud, които бяха ранени при инцидента, причинен от шофьора на колата, се бяха вдигнали от местата си, защото щяха да слязат и НЕ пътуваха изправени, тъй като нямаше свободни места, както беше невярно, се съобщава в пресата, но и в онлайн среда.

Освен това напоследък такава невярна информация се разпространява в пресата в Констанца под формата на статии, целящи да създадат негативни реакции в онлайн средата, да привлекат трафик към съответните сайтове и да навредят сериозно на имиджа на Grup Media Sud, компания, която работи в морския град от години, като през това време микробусите, превозващи всеки ден хиляди хора от Констанца, не са участвали в сериозни пътни инциденти ", казаха представители на GMS.

Пътниците обвиняват макси-такситата, че са пълни!

Вместо това пътниците, които са били по време на инцидента в микробус 23, но също и свидетел, пристигнал сред първите на мястото на ПТП и оказал помощ на жертвите, твърдят обратното. Въпросният микробус е с капацитет 19 + 1 места, което означава, че според законодателството към момента на инцидента вътре е трябвало да има 19 пътници и шофьора. Един от свидетелите, присъстващи на мястото на инцидента, каза пред "Replica" de Constanţa, че почти 30 души са слезли от микробуса.

„Бях зад микробуса, успях да преброя 28 души, които слязоха и казвам, че го направих, защото някои от тях панически избягаха“, каза свидетелят, който направи снимки и видео, за да подчертае това в макси-такси имаше много повече пътници от броя на местата. Наварянин, чиято майка беше пътник в микробуса, ни каза същото.

„Майка ми се качи на микробуса от Дачия и се изправи срещу Навадари, заедно с други пътници. Не беше забавно, знаеш ли. Просто нямаше места. Доколкото знам от майка ми, беше доста пълно, защото бяха доста претъпкани, така че предполагам, че по време на инцидента стоят над петима души. Аз също пътувах толкова много години, но избягвах GMS, поради липсата на климатик и най-задръстения транспорт ", каза мъжът.

Жертва на катастрофата: "Все още съм в шок, кръвното ми налягане не спада!"

Лилиана Чоок е една от трите жертви, ранени при инцидента. Жената заяви за „Replica de Constanța“, че всъщност микробусът е пълен с пътници над законовия лимит: „Микробусът е пълен! И шофьорът продължаваше да взема пътници от цяла Мамая ". Що се отнася до изявлението на GMS, че стоящите хора се готвят да слязат, жената им противоречи. „Бях в средата на моста, защо той трябваше да стане от стола си толкова рано, беше дълъг път до първата гара, в Пени. Те бяха хората, които пътуваха пеша “.

Жената казва, че не е стояла по време на удара, а е била на седалката зад шофьора и е била прожектирана на неговото място. „Бях най-тежко ранен в главата, пълен съм със синини, ударени скули, увредени зъби. Не пострадалите пътници бяха ранени, а ние от седалките. Има още една жена, която е имала порязване на крака.

„В болницата направиха рентгенова снимка, казаха ми, че съм добре, но сега имам ужасно главоболие. В болницата не ми избърсаха кръвта, не ме превързаха, нищо, тръгнах си, таксиметровият шофьор се уплаши от мен, когато ме видя пълен с кръв. Разбрах, че шофьорът на микробуса продължава да кара, без проблеми, а аз съм в шоково състояние, кръвното ми налягане не спада! ”, Разказа ни ранената при инцидента.

Елена, друга пътничка, ни каза: „В микробуса имаше около 27 души. До моста стоях, не знам какво ме накара да седна. Не обърнах много внимание на случилото се, защото се прибрах от работа и почти заспах. Усетих само внезапната спирачка и кръвта, бликаща от устата ми. След инцидента всички те бяха уплашени, крещяха, плачеха. След около десет минути шофьорът мисли да ни попита дали някой не е извикал линейка, а аз отговорих: Това не беше ли вашата работа? Междувременно помагахме на по-ранена жена от останалите и се опитвахме да я държим в съзнание. ".

В момента служба "Пътна полиция" провежда разследване на обстоятелствата по произшествието. И един от въпросите, които трябва да се определят до края, е дали е спазена законовата разпоредба относно броя на пътниците.

Какъв е рискът от компанията за макси-такси, ако се установи, че е имало почти 30 или повече пътници, както казват хората? Санкция клас III, от 6 до 8 точки глоба и. това е всичко! Законодателството предоставя, вярно, възможността за отнемане на лиценза за превоз, но както е известно, нито една компания за превоз на пътници не е загубила лиценза си през последните години в Констанца. Всъщност през последните месеци окръжните власти извършиха обширни проверки на компаниите за превоз на пътници, санкционираха ги с глоби и ги накараха да увеличат броя на автомобилите по маршрутите.

При тези условия няма как да не се запитаме по какви причини представителите на Grup Media Sud трябваше да излязат публично до изявлението, споменато по-горе, непосредствено след този инцидент? Има ли връзка с факта, че те, както и другите компании за превоз на пътници, са получили указания от окръжните власти да предприемат реални мерки за спиране на пътниците?