Бензин, дизел или пропан-бутан: кое от тях ще ви помогне най-много?

Изборът на тип двигател е едно от най-важните решения, които трябва да вземем, когато искаме да сменим колата. Всяка от трите валидни опции (дизел, бензин или пропан-бутан) има предимства и недостатъци; тази статия ще ви помогне да разберете кой е правилният избор за вас.

Двигатели с компресионно запалване

Ползи

Значително по-нисък разход в сравнение с бензиновите двигатели; това ви помага да спестите повече, когато става въпрос за гориво;
Устойчивост (при по-стари конструкции) - по-старите дизелови двигатели се развалят много трудно. Когато обаче го направите, ремонтът ще струва повече, отколкото да имате бензинов двигател. Това важи особено за съвременните дизелови двигатели, където инжекторите, турбокомпресорите, филтърът за твърди частици и двумасовият маховик са склонни да се развалят доста често.
Гъвкавост - дизеловите автомобили са много по-опрощаващи към шофьорите, които тепърва започват и се учат да превключват по икономичен начин.

неудобство

По-малко издръжливи от бензиновите двигатели - вярно, компресионните двигатели са доста издръжливи, когато са атмосферни. Тогава те биха могли да издържат до един милион километра. Модерните компресионни двигатели обаче нямат много общо с класическите. Оборудван с турбокомпресори, инжектори, филтри за твърди частици и двумасови маховици, които често се нуждаят от ремонт.
По-скъпо за купуване - икономията на гориво и традицията на дизеловите двигатели оскъпяват дизеловия автомобил като цяло. Дори няма значение дали искате да си купите нова или употребявана.

Дизеловите автомобили най-често се избират от хора, които карат редовно на големи разстояния. Само тогава наистина ще направите значителни икономии на гориво и следователно ще можете да компенсирате разходите за покупка и ремонт. Не препоръчваме дизелови двигатели, ако пътувате малко и особено из града.

Бензинови двигатели

Предимствата и недостатъците на бензиновите двигатели са до голяма степен противоположни на това, което предлагат дизеловите двигатели.

Ползи

По-евтини разходи за покупка - същата кола, оборудвана с дизелов двигател, ще струва повече;
По-евтини ремонти - бензиновият двигател е по-евтин за ремонт, отколкото дизеловия;
Престиж - някои шофьори смятат, че бензиновите автомобили са по-престижни от икономичните им дизелови алтернативи;
Икономия на гориво, ако инсталирате LPG - повечето бензинови автомобили позволяват инсталирането на LPG инсталация;

неудобство

Разходите за гориво - бензинът не само е по-скъп от бензиновите двигатели, но бензиновите двигатели консумират дори повече.

Автомобилите с бензин обикновено се избират от тези, които карат твърде малко. Обикновено се купуват като втора домакинска кола, обикновено пътуваща от работа и обратно.

Автомобили, преобразувани в пропан-бутан

Преобразуването в пропан-бутан се третира като шанс за спестяване от същия вид, който хвалят собствениците на дизелови автомобили (нисък разход на гориво и цената на пропан-бутана). В крайна сметка LPG обикновено е два пъти по-евтин от бензина. Има обаче някои недостатъци, за които трябва да сте наясно, преди да преобразувате собствената си кола.

неудобство

Значителна модификация на конструкцията на автомобила (освен ако превозното средство не се произвежда директно с LPG инсталация);
Намаляване на обема на багажника - резервоарът за газ не е толкова малък, колкото изглежда. Можете да спестите място за багаж, като поставите резервоара на мястото на резервното колело, но тогава, очевидно, трябва да се откажете от резервната гума;
По-дълго и по-често зареждане с гориво - зареждането с втечнен нефтен газ отнема повече време и на някои станции не може да се извършва самостоятелно поради разпоредбите за безопасност. Размерът на резервоара за газ е ограничен, така че автомобилът ще консумира LPG по-бързо от пълен резервоар с бензин;
Загуба на мощност - бензинов двигател, задвижван от пропан-бутан, ще загуби няколко процента от мощността си;
Ограничен достъп до определени съоръжения - ако превозното средство е преобразувано в пропан-бутан, няма да ви бъде разрешен достъп, например в подземен паркинг;
Ограничена наличност на гориво в чужбина - пропан-бутан е популярен в Румъния, така че при заминаване в чужбина е доста трудно да се намери бензиностанция. Ако обичате да карате в чужбина, тогава може би трябва да се придържате към бензинови или дизелови двигатели.

Преди да конвертирате колата в пропан-бутан, трябва да направите някои изчисления, за да разберете дали преобразуването ще ви спести и ако да, колко ще ви помогне. Преобразуването обикновено струва повече от 2000 леи, така че ще отнеме известно време, за да може да се компенсира тази сума. Също така ще ви трябват повече ремонти в случай на неизправности, така че помислете и за това.

Кой тогава може да се сети да преобразува колата в пропан-бутан? Тези, които шофират много, не се нуждаят от толкова място за багаж и не се притесняват от честа храна. Ако пътувате често на къси разстояния, преобразуването може да струва вложените пари.

Като цяло, за да решите какъв тип двигател ще ви донесе най-много икономии, трябва да вземете предвид два фактора: Броят мили, които правите годишно и разстоянието, което изминавате по пътя. Колкото по-малко шофирате, толкова повече ще спестите, ако изберете бензинов двигател. Когато карате много, но разстоянията са малки, можете да изберете да конвертирате колата в пропан-бутан. Ако шофирате на много големи разстояния, дизеловият двигател ще бъде икономичният избор.

Видът на горивото не е единственият фактор, който трябва да имате предвид, за да се насладите на автомобила си, така че не забравяйте да проверите характеристиките на дизелов и бензинов двигател. Често се оказва, че един и същ модел, но с различни двигатели, имат напълно различни коментари.Ако ви харесва дизеловата версия, но статистиката показва, че колата има много по-чести дефекти от тази с бензинов двигател, в крайна сметка икономиите на гориво ще бъдат похарчени за ремонти, което означава същите разходи, но повече проблеми. Ако изборът е LPG, не забравяйте, че не всеки бензинов двигател може да бъде преобразуван, а дори и тези, които могат да бъдат преобразувани масло, склонно към неизправности. Уверете се, че знаете разликите между трите опции в даден модел, преди да решите кой двигател да изберете.

Оставете отговор Отказ на отговор

Отидох на почивка във Франция миналата година.
Намерих бензиностанции навсякъде.
Рядко по френските магистрали, но нямаше пречка.
Това, което ме притесни като скоба, е фактът, че във Франция се обслужвате с бензин, а механизмът за подаване е много странен - натискате бутон, докато хранете ...
Ако не шофирах с над 120 км/ч, цели 38 литра щяха да стигнат до мен на разстояние най-малко 350 км.
Недостатък?
Когато навън е МНОГО горещо, трябва да зареждате през първите часове, в противен случай високото налягане в цилиндъра (ако е тороидален) не позволява зареждане с гориво ...

Внос, дистрибуция, монтаж, инсталации за доставка на газ
за автомобили.

Също така може да работи на керосин и пропан-бутан ... и алкохол ... дизел.
и друга история.