Знаете симптомите на проблемите с управлението?

Сред най-опасните ситуации, с които може да се сблъска водачът, несъмнено е отказът на кормилната система. И последиците често са много сериозни ... Така че би било добре да знаем кои са първите симптоми, за да осъзнаем, че имаме проблем с кормилната система ...

Преди всичко трябва позиционирайте колата на идеално гладък път, и с колелата на тази повърхност завъртете волана от едната страна на другата и след това приложете слаба сила, отдолу нагоре и обратно. По този начин може да се установи евентуално относително преместване между волана и кормилната колона, което може да означава прекомерна хлабина. Също така се препоръчва да дърпате и бутате волана в няколко посоки за откриване на други слабости на някои еластични съединители или съединения.

Също така, за да откриете евентуална прекомерна игра на кормилното управление, при работещ двигател и колелата в правилната позиция, трябва леко да завъртите волана наляво и надясно, но без да движите колелата. Тогава обърнете се изцяло наляво и надясно, за да проверите за прекомерна игра, необичайни вибрации или шумове.

Ако след тази проверка не сте убедени в работата на параметрите на кормилната система, ще трябва да преминете към по-подробна проверка, евентуално към сервиз. По този начин, на първа фаза, работата на системата трябва да бъде визуално анализирана с колата на канала или асансьора ще трябва да завъртите волана наляво-надясно (Ако превозното средство е окачено, колелата трябва да се движат ръчно наляво-надясно по целия ход). По този начин ще разберете дали кормилният механизъм е труден за маневриране или ще забележите възможни течове от кутията. Също така се препоръчва визуална проверка на компонентите на кормилното управление за износване или пукнатини, докато воланът е завъртян. Също така на този етап можете да разберете дали ръчното завъртане на колелата показва непълен ход на кормилния механизъм, по-точно удара на неподвижна част от шасито.

Добре е да знаете, че проблемите с управлението водят до високи разходи за ремонт и преждевременно износване на гумите. Така че по време на теста шофирането трябва да се следи, ако кормилното управление е бързо и ако има усещане за вибрации в волана, както при бързо, така и при бавно управление. Също така се препоръчва да се провери за възможни проблеми със ставите, за да се доближи по-труден маршрут, с натрошена настилка или кубичен камък.

Какви други методи знаете за проверка на възможните проблеми на кормилната система?