ВИДЕО/Три в камион. Какво означава да пътувате 1400 километра с камион

От Andreea Archip, неделя, 13 януари 2019 г., 21:00 ч. Последна актуализация понеделник, 14 януари 2019 г., 09:55

В продължение на една седмица репортерът на Libertatea живееше на четири кубически метра, в TIR, с две румънци, Силвия и Михай, които работят като професионални шофьори в ирландска компания. Предизвикателство за някой, който никога досега не е правил това. Първият урок: всичко, което сте научили за живота, трябва да бъде адаптирано и най-вече да бъде преоразмерено.

Натоварих стоките във Франция и ги разтоварих в Ирландия. Път от 1400 километра по суша и 600 по вода, с ферибота и някои трудни пътни условия, с дъжд, вятър, сняг, винаги затворен в кутията на трактора, където трябва да побере цял живот.

Винаги сте на път, разбирате това в деня, преди да тръгнете от Франция за Германия или Испания, докато страните станат спирки на увеличена товарна линия.

Как да разберете дали една жена е била в камион преди?

Искате салфетка. Научих това от Михай Ердей, шофьорът, който се съгласи да ме заведе на път през Европа, заедно със съпругата си Силвия. Очевидно, след като той ми поиска салфетка и аз се опитах да отворя жабката. Но салфетките се търкалят над вратите в камиона. „След няколко месеца в камиона краката на колата също ви изглеждат секси“, шегуваха се също шофьорите, копнеещи за съпругите си. Но тъй като Михай имаше жена си до себе си, не чух много шеги за жените.

Малкият базар в кабината

Михай Ердей няма гара за камиони. Той се отказа от него преди няколко години. „През последните години гилдията на професионалните шофьори се напълни с хора, които не ни почитат. Писна ми да чувам разговори на станцията, които трябваше да бъдат покрити от звуковия сигнал. Ако искам, говоря по телефона с приятел и това е ", обясни ми шофьорът.

Той няма никакви плакати. И без голямо име, изписано на прозореца. Но това все още се практикува. „Тези, които използват станцията, искат да бъдат разпознати по пътищата и да си сложат името“, обясни ми и Силвия.

В техния камион DAF, по-просторен от другите модели, има всякакви полезни предмети: мокри и сухи салфетки, очевидно храна, вода, сокове, хладилник, кафеварка, бутилка, одеяла, спално бельо.

Лош път и лошо море

„Тогава просто го забелязахме. Преминавате през толкова много места всеки ден и сменяте въздуха, микробите, тялото вече не знае как да се защитава. Аз пуша, ти не и можеш да усетиш дима. Ще се разболеете ", предупреди ме той. Не се чувствах злонамерен, но въпреки това се засмях в лицето си: „Аз съм като скала!“.

На третата вечер, около 3 часа, главоболие и силно гадене ме накараха да обиколя няколко пъти камиона в студения въздух, като чуруликам, докато се възстановя. „Изчакайте и вижте, когато се изкачим на 1800 метра в Мон Блан. Въздухът се разрежда ... ”, предупреди ме без милост, че току-що излизам от възстановяването. Нямаш време да се разболееш, когато си на път.

Бях болен само когато взех камиона от Шербург до Дъблин с ферибот, 16 часа. Но терена след това ме освободи от страха да летя.

Различен вид туризъм

Камионерите пътуват, но не виждат нищо, защото винаги са на магистрала, извън градовете. Да и не. Тези, които се организират, пристигат с камион в туристическите райони. Това не беше нашият случай. Видях обаче най-красивия залез, някъде в Италия. Това беше най-искрената циклама, смесена със суров портокал и няколко лазурни ленти. Ограничен като подгъв на пола по безкрайната магистрала.

След като шофирате два дни, не можете да спрете, не се чувствате добре, когато спирате за почивки. Винаги искаш да отидеш. Така беше при мен.

Седмица след като се върнах, мечтаех само за магистрали и когато удари часовникът, скочих, мислейки, че това е предупредителният звук, че съм извън пътя. Камионът е пълен със сензори и звукът на страдаща пещ се изплюва от пътното чудовище, когато погълнете бялата линия. В случай, че заспите, внезапно се събудете.

Пристигнах и в Шербург, малък град като диорама, който не посетих. Но предположих, че е прекрасно. Разходихме се по плажа му. И Силвия ми взе няколко огромни черупки и напои ботушите си, за да ги измие от пясъка. Не чувам морето в тях, но усещам соления и силен вкус на странен, измъчен, необичаен живот, докато Михай и Силвия го водят.

Когато се прибрах у дома, получих всякакви въпроси:

Къде си спал?

В двуетажното легло. Силвия и Михай отдолу, а аз горе, с тролер на крака и цялата видео техника до мен. В Шербург духаше вятър и кабината се тресеше добре. Нямам математически талант, но точно съм изчислил скоростта, с която бих ударил земята в хипотетичен колапс. Просто развива усещането за „сол“. И кой знае, може би един ден ще ви спаси живота.

Къде и какво сте яли?

Ние също ядохме в камиона, в движение, за да спестим време. Ядох румънска храна, донесена от Силвия от вкъщи, а също така готвих на бутилката, в "подножието" на камиона. Като в туризма.

Гответе в движение?

Къде се миеш?

По душове в бензиностанции или паркинги, където са съществували. Те не бяха много чисти или отопляеми, но вие се наслаждавахте на топлата вода и казвахте сърдечни молитви за душата на изобретателя си. През цялата седмица се къпех само два пъти.

Кои са най-добрите магистрали?

Помолих Михай да направи класиране, защото той ги победи всички: тези от Франция, след това Германия, Италия, Испания и се изравни за пето място - Португалия, Швейцария, Белгия, Холандия.

Как да правим секс в камион?

Мисля, че се прави във всяко пространство от 4 кубически метра.

Камионерите познават всички къщи на толерантността и районите с проститутки?

Някак да. Въпреки че не са много видими, както в Източна Европа. Минахме през Италия, Франция и Ирландия. По пътя ми показаха малко по-безопасен бял ван, който беше такова място за разходка. дискретен.

Какви кодове имат шофьорите на камиони?

Когато сте в движение, всичко се свежда до фаровете. И Михай ме научи на най-важния сигнал от всички: когато искате да благодарите на някого, вие завъртате наляво-надясно фарове.

Камионът не е място за клаустрофоби, за чувствителни, тревожни, мързеливи. На това пътуване срещнах смели и силни хора. Силвия и Михай ме оставиха без думи пред тяхното спокойствие и способност да превърнат трактор в къща с 8 колела.

И този текст е моят начин да ги направя от ляво-десен фар.