Топ 7 на най-големите маркетингови грешки на всички времена

Ако имате компания, дори малка, един от начините да избегнете грешки в бизнеса е да анализирате огромните маркетингови грешки, допуснати от големи компании по света и да се опитате никога да не го правите. Все пак избрах 7 от тях и дори някои да изглеждат наистина смешни, със сигурност струват много пари.

Кока Кола (1985)

През 1985 г. Coca-Cola се събужда с голям проблем в САЩ. (По-сладкият) вкус на конкурента на Pepsi е завладял толкова много потребители, че Coca Cola е загубила големи пазарни дялове в полза на конкурентите. Дори в тестовете "на сляпо" хората предпочитаха Pepsi пред Coca Cola.

В опит да си върне изгубената слава, компанията реши да подслади напитката до нивото, произведено от Pepsi, пускайки я като New Coke. Изчислението у дома обаче не съвпада с това на панаира. Хората бяха отвратени. Отговорът беше толкова негативен, че хората започнаха да събират стари бутилки кока кола. След това ги продадоха на прекомерни цени.

Основната причина клиентите да са разстроени е промяната. Никой не искаше новата си кока кола. Кока кола беше символът на американския начин на живот, който никой не искаше да промени. Уроците за този провал намекват за факта, че винаги трябва да ни е ясно какво иска клиентът от нашия продукт, преди да инвестираме в нещо ново.

Хайнц (2015)

Жителят на Германия Даниел Корел сканира QR кода на бутилката си с кетчуп Heinz, докато яде, без да знае, че кодът е изтекъл. Heinz не е подновил URL адреса, на който е изпратен потребителят, и междувременно е бил закупен от друг уебсайт. Което съвсем случайно се оказа порносайт. Korell се оказа пренасочен към него.

Което той сметна за смешно, поради което публикува инцидента на страницата на Хайнц във Facebook, с коментара, че сосът му не се препоръчва за непълнолетни. Хайнц се извини на Корел, който като различен факт получи безплатен едногодишен абонамент от порнографския сайт.

Хайнц би могъл да избегне това злощастно събитие (за тях), ако търговците запазиха валидността на QR кода за по-дълъг период. Нещо, което дори не би струвало много. Проблемът с QR кодовете е, че умовете ни не могат да ги прочетат, така че не знаем към кой уеб адрес ни насочват, докато не ги сканираме.

GAP (2010)

През 2010 г. американската компания GAP се опита да промени логото си. Логото на GAP беше емблематично. Серифни букви, удължени, които перфектно уловиха стила на 90-те и които в същото време предлагаха усещане за класицизъм, който прекоси годините.

В продължение на шест дълги дни, през октомври 2010 г., GAP промени шрифта на логото на Helvetica без засечки, превръщайки синия фон в по-малка кутия, поставена в горния десен ъгъл. Промяната беше толкова голяма и предизвика толкова силен шок сред клиентите, че компанията се върна към оригиналното лого само след няколко дни. Което, разбира се, направи видеото сензация за една нощ.

През 2016 г. GAP най-накрая актуализира логото си, но дизайнът изисква само стилизация от него. Инцидентът от 2010 г. разкри колко е важен добрият дизайн и колко е добър да се наемат компетентни дизайнери, които отлично разбират бизнеса. Научете от грешката на GAP, че ако марката не е счупена, няма смисъл да се опитвате да я „поправите“. Ребрандирането е необходимо от време на време, тъй като марката се развива, но се опитайте да запазите същата визуална идентичност, с която сте спечелили аудиторията си.

Honda (2001)

През 2001 г. Honda пусна автомобил, наречен Honda Fit на азиатския пазар и Honda Fitta на европейския пазар. Това, което японците не са осъзнали преди старта, е, че моделът на име Fitta означава вулгарно име на женските гениталии на шведски. След като осъзнаха грешката, те направиха бързо ребрандиране, като наименуваха автомобила Honda Jazz.

Урокът, който Honda дава без разрешение, е прост: проучете пазара, преди да пуснете нещо. Ако вашата марка се продава само на местния пазар, нямате нужда от много суетене, но ако ще излезете с нея, нещата се променят и може да се събудите с неприятни изненади.

KFC (2009)

Опра беше едно от най-популярните телевизионни предавания в Съединените щати и KFC видя възможността за маркетинг във възможно сътрудничество с нея. Затова той пусна по-рядко предложение: той предложи на зрителите на шоуто безплатен талон за ястие, което включваше две парчета пиле, две гарнитури и бисквитка.

Какво трябваше да направят зрителите? Изтеглете талона от официалния уебсайт на Опра и отидете в ресторант на KFC. Компанията на полковник Сандърс обаче не осъзнава, че ще бъдат разтоварени 10,5 милиона талона, което би довело до безплатна храна на стойност 42 милиона долара.

Разбира се, KFC не можа да изпълни обещаното, което доведе до хаотична ситуация. KFC публично се извини на Опра и нейните клиенти, но огромната маркетингова грешка остана: няма как да не изчислите предварително разходите за кампания, като вземете предвид най-„черния“ сценарий.

Форд (1957)

Ford пусна кола за американската публика на 5 септември 1957 г. Трябваше да има голям успех, кола, която ще предложи първокласно изживяване за средната класа. Стилен и изискан автомобил, не на последно място, изтънчен.

Компанията беше уверена в своето създаване и инвестира 250 милиона долара в проекта, сума, която днес е еквивалентна на 2,1 милиарда долара. Името на колата беше Edsel и беше перфектната комбинация от арогантност и невежество.

Всичко започна, когато фокус групи и безкрайни социологически проучвания определиха това, което иска средният американец. Но цялото това проучване на пазара беше игнорирано в полза на дизайни, които бяха в ранните етапи на производство. Идеята за „благодаря на всички наведнъж“ доведе до не по-малко от 18 варианта на Ford Edsel, всички представени в деня на старта.

Събраните данни също бяха игнорирани, когато започна продажбата на автомобилите, като научно формулираните методи бяха пожертвани в полза на много неясна тактика на продажбите. Първите модели, представени на обществеността, всъщност не бяха готови. Те имаха течове на петрол, неотворени багажници и много бутони, които биха объркали дори Айнщайн.

Компанията упорито се опитваше да продаде моделите Edsel през следващите няколко години. Но никой не искаше тази кола, която се смяташе за ужасна. В крайна сметка Ford загуби 350 милиона от Edsel, което означава - ако вземем предвид инфлацията - в 2,9 милиарда.

Ню Йорк Таймс (2011)

През декември 2011 г. Ню Йорк Таймс реши да изпрати имейл до хора, които наскоро се отписаха, като ги помоли да преразгледат позицията си и им предложи отстъпка, за да ги спечели обратно. Изглеждаше чудесна идея, нали?

Жалко обаче, че служител случайно е изпратил имейла на 8-те милиона абонати, вместо на 300-те, които са се отписали и за които всъщност са били предназначени. Абонатите разглеждаха имейла като спам, произтичащ от кибератака, а някои от тях дори бяха страшно разстроени, че не бяха третирани със същата отстъпка, въпреки че бяха лоялни клиенти.

Очевидно маркетинговият персонал реагира незабавно, като се извини и каза на читателите, че това е злощастна човешка грешка. Грешка, която може да се случи по всяко време, когато изпращате имейли, така че многократната проверка на списъци и самото съобщение е добре дошла за всеки, който трябва да отговори за такава работа.