Купих си елипсовидния мотор HMS-9249

След като случайно беше изпратена в друг град заради куриера, най-накрая стигна до мен, елипсовидния мотор, който поръчах онлайн от eMAG. Осцилирах няколко дни между мотора и електрическата бягаща пътека, но избрах първата опция, защото си спомних, че когато отидох на фитнес, обичах да тренирам повече на мотора, отколкото да бягам на бягащата пътека.

Освен това лентата беше много по-голяма и изисква повече място, а аз не съм много добър в това. Имах време през уикенда да тренирам и дори успях да измина 9 километра само за 35 минути. Нямах мускулна треска, защото съм свикнал да ходя, и никаква друга болка. Така че е хубаво нещо, надявам се да успея да се придържам към тренировките си и по този начин да отслабна, за да достигна фигурата, която искам. 😀

Реших да не позволявам дори един ден да мине, без да измина поне няколко километра и тази цел изглежда лесно постижима, тъй като имам мотора си вкъщи и не трябва да ходя до фитнес. Пускам любимата си музика, започвам да пея и да въртя педали, докато водата изтече от мен и усетя, че вече не мога. Това се е случило досега, карах колело в петък, събота и неделя.

Относно избора на елипсовидния мотор, мога да ви кажа, че нямах представа какво и как да купя, но четейки някои отзиви в интернет, разбрах, че неговият волан има голямо значение, колкото по-тежък е, толкова повече устройството е по-добро. Моята тежи 9 килограма, 8 стъпки за регулиране на съпротивлението при педалиране (поддържам я на 5), фиксирани и мобилни дръжки с импулсни сензори, дисплей, който показва информация като време, изминато разстояние, скорост, калории, пулс и поддържа тежест до 120 килограма.

Мислех дълго, докато го купих, защото не знаех дали мога да го поръчам - магнитният елиптичен мотор HMS 9249 или друг по-евтин модел. Сега, когато вече го имам и направих първите тренировки, мисля, че би било добре и по-евтина, защото така или иначе не задавам най-високата стъпка, нито смятам, че цялата информация на дисплея ми помага много.

За моя изненада, въпреки че се предлагаше на парчета, с 1000 винта, гайки и глупости, мотора беше много лесен за монтиране. За максимум един час беше готов и на негово място не остана дори отвинтен винт. 😀