Европейците може да останат без пресни плодове и зеленчуци

Румънците и другите източноевропейци са основните колекционери в Европа.

може

Правителствата търсят начини за намаляване на недостига, включително „зеления цвят“, за да позволят бързо пренасяне на пресни продукти през границите на ЕС, набиране на „армия в сянка“ от берачи и отслабване на правилата за пътуване за работниците мигранти.

Докато европейските супермаркети казват, че все още получават по-голямата част от прясната продукция, от която се нуждаят, натискът върху доставките нараства при източника, включително в Африка, ключов доставчик на пресни продукти и в Европа. Магазините, които вече се борят с клиенти, които съхраняват повече, отколкото им е необходимо, също могат да се сблъскат с трудности при задържането на складовете извън рафта.

В Кения, основен доставчик на зелен фасул и грах в Европа, половината от работниците в сектора са изпратени у дома в задължителен отпуск поради неспособността на индустрията да изпраща поръчки, дори когато търсенето от европейските търговци на дребно се увеличава.

"В момента запасите им [в Европа] са изчерпани", каза Окишегере Оджепат, изпълнителен директор на консорциума Fresh Produce в Кения, който обединява над 200 производители и износители. Доставките от друг ключов доставчик, Южна Африка, стават все по-трудни, тъй като страната заключва границите си за 21 дни, считано от тази седмица. „Бях в доста добра ситуация до началото на тази седмица, но сега нещата стават много трудни. Все повече полети се отменят, така че очаквам да има големи смущения ”, каза Ханс Муйлаерт-Гелайн, управляващ директор на Fruits Unlimited, южноафриканска компания, която изнася плодове и зеленчуци за Великобритания.

Летящите самолети струват повече. Операторите са утроили цената за килограм продукти до 3 долара през последните две седмици, каза Хосеа Мачуки, ръководител на Кенийската асоциация на износителите на пресни продукти, представляваща 117 производители и износители. Западните вериги започват да спират, тъй като проблемите, вариращи от недостиг на шофьори на камиони до ограничения на корабоплаването, са се отразили на безпроблемния поток на стоки, казват операторите на логистика на товарния транспорт. Дори по-дълготрайните продукти, като цитрусови плодове, които обикновено се транспортират по море, могат да бъдат блокирани поради липса на контейнери, свързани с затварянето на Китай, каза Муйлаерт-Гелайн. „Портокалите и лимоните, старите посланици на витамин С, са много търсени. Също така корените, морковите, зелето, всичко, което има здравословни свойства и с което хората са се хранили “, каза той пред Ройтерс.

Липсата на работници мигранти също заплашва да наруши производството на няколко водещи европейски доставчици, включително Испания, най-големият износител на плодове и зеленчуци в ЕС. Очаква се близо 16 000 марокански сезонни работници, предимно жени, да пристигнат в региона Хуелва в Испания, за да изберат ягоди и червени плодове въз основа на споразумение между двете страни. По-малко от половината от тях пристигнаха до 12 март, тъй като Мароко затвори границите си за пътнически трафик, каза Абделмунай Мадани, ръководител на мароканската агенция за насърчаване на работата ANAPEC. Обсадата на страната ще продължи до 20 април. Фермерите и синдикатите в Испания заявиха, че производството, преработката и износът на плодове и зеленчуци продължават да вървят безпроблемно, въпреки че извънредното положение ограничава достъпа на хората до ферми и опаковъчни площи. През последните дни процентът на отсъствията е до 50%, каза представителят на синдикатите на селскостопанските работници Моника Вега.

> Филип Бинар, генерален делегат на Freshfel Europe, който представлява европейската индустрия за пресни продукти, заяви, че основният проблем е липсата на сезонни работници, особено за високоинтензивни култури като ягоди и аспержи. Той каза, че предизвикателствата включват преместване на работници от квартири във ферми, като същевременно се запазва социалната дистанция. „Преди ги превозвахме с микробус от осем или девет души, след това те работеха през деня и вечер се връщаха. Сега тези обществени превози вече не са възможни ", казва той. Бинар твърди, че супермаркетите могат да се съсредоточат върху продажбата на продукти, които могат да бъдат по-лесно механизирани във веригата на доставки.

Хайнц Шибли управлява ферма, която отглежда ягоди, малини и къпини на юг от река Рейн близо до Винтертур, Швейцария. Всички негови култури са предназначени за швейцарския пазар. Обикновено в неговите полета и оранжерии ще работят около 30 работници от Словакия, Румъния и Полша, които или подготвят първите ягоди за сезона за реколта следващия месец, или се подготвят за новия кръг на засаждане. До май ще му трябват 70, тъй като сезонът на реколтата започва. Досега са пристигнали само 12 работници, тъй като тези, които идват тази седмица, са блокирани или от ограничения в собствените им страни, или от транзита на Германия и Австрия до Швейцария. Предвид несигурността, Шибли обсъжда с местните власти относно регистрацията на местни безработни или търсещи убежище, които чакат да бъдат разрешени техните дела.

"Най-лошият сценарий е, че няма да можем да засадим всички плодове, които обикновено засаждаме след първия кръг, или че няма да можем да съберем," каза Шибли пред Ройтерс. Швейцарското правителство обяви в сряда 20 милиарда швейцарски франка заеми с ниски и ниски лихви, за да помогне на малкия бизнес като Schibli да преодолее коронавирусната криза, ако приходите им паднат или паднат. изчезва.

В Германия, чийто хранителен сектор разчита на около 286 000 сезонни работници всяка година, министърът на земеделието разговаря с Lufthansa, за да види дали могат да бъдат транспортирани, ако успеят да докажат, че не са заразени. Други идеи включват временно удължаване на крайния срок за сезонните работници над сегашните 70 дни.

Франция, където фермерите прогнозират недостиг на около 200 000 работници през периода на прибиране на реколтата, също призова новосъкратените работници да помогнат за прибирането на реколтата от плодове и зеленчуци. Земеделският министър Дидие Гийом призова за това, което той нарече френската "армия в сянка". Граничните ограничения, въведени, за да накарат вируса да се разпространи, също нарушават движението на продуктите в ЕС, като задръстванията са до 18 часа на някои гранични пунктове. Европейската комисия призова 27-те страни от ЕС да предприемат мерки за осигуряване на свободното движение на стоки по "зелените коридори" с гранични пунктове с продължителност не повече от 15 минути.

Норберт Линс, председател на комисията по земеделие на Европейския парламент, заяви, че "зелените коридори" трябва да се прилагат и за основни продукти като фуражи, торове и продукти за растителна защита. Той също така призова изпълнителната власт и държавите-членки на ЕС да намерят начини да разрешат някакво трансгранично движение на сезонни работници по време на сезона на прибиране на реколтата, дори ако все още има ограничения за пътуване. Европейските търговци на храни внимателно следят ситуацията. Говорител на дисконтната верига супермаркети Aldi Nord каза, че в Германия доставките на плодове и зеленчуци са били сигурни и че веригите за доставка работят.

"Въпреки това, ние проследяваме текущото развитие и преоценяваме ситуацията за една нощ," каза той. Говорител на британския търговец на храни Tesco заяви, че не може да коментира конкретно плодовете и зеленчуците, но като цяло има нарастване на търсенето и в резултат на това има няколко празни рафта. "Молим нашите клиенти да купуват само това, от което се нуждаят, така че да бъде достатъчно за всички", каза тя в изявление.