ДНЕВНИК. "Брикул" Мирча, на подиума след първия етап от Черноморската регата

Автор: Mihnea-Petru Pârvu/Дата на публикуване: 15-05-2014 00:05

Моряшки истории у дома на тяхната „майка“. Управлението на Понт Евксин достигна половината. Н.С. Мирча зае третото място. След междинната кацане на Новоросийск гордостта на Путин следва: Сочи. След това пътят към Констанца, където на 24 май следват три дни празненства. Всички участващи кораби ще могат да посещават безплатно

Четири сутринта. Някъде по средата на Черно море. Вълни от почти два метра разтърсиха кораба. Леко валеше и вятърът съскаше мрачно. Сирена звучи кратко три пъти. Гласът на командира се чува от високоговорителите: „Отпред на пръти! Отпред на пръчките! ”. От подредените хамаци две по две, от трите общежития-казарми под палубата теуга - от носа на кораба - 56 момчета и четири момичета скачат като изгорени. Някои псуват между устните си, докато се обличат. Ораторът отново лае: „Спри да говориш и ела по-бързо в казарма III!“. Заповедите следват бързо една друга: „Фаровете - хората, отговарящи за трите мачти - присъствието! Флаери и лястовици! Оръжия десен борд! Маневри, готови за стрелба! Десен борд, плътно, ръце здраво! Трагееееее! Трагеее! Не стъпвайте на това въже, защото то хапе! “ Друг език, нали!?

"Волта навсякъде!"

Моряците на възраст над 20-21 години са обсебени от деколтета и гъбички. Няколко се катереха, опипвайки, по мачти. Най-големият е висок 44 метра. Там амплитудата на ролката скача от четири до пет метра. През деня „тухлената” Мирча се вижда отгоре като чехъл. Бавно всичките пет пръта, от виличната мачта и големия вал, са разположени успоредно от дясната страна. Други поръчки: „Ръцете, гъбите и люлките стават по-силни! Волта навсякъде! ”. След това финалът: „Подредете маневрите за кавалерите и марионетките“. Браво, кадетите на училищния кораб „Мирча“, бъдещите офицери и бригадири, се връщат в хамаците си. Малко по-дълго е и светва. В същото време в Букурещ младежи на същата възраст като тях напускат нощните клубове, за да се забавляват с коремна супа.

Мирча и четирите руски държави

Издърпване на въжета, грим и лак за нокти

Любовта и злото на морето

Момичетата са във възрастта, когато любовта дава пеперуди в стомаха по-обичайно от злото на морето. Всеки от тях има приятел, липсва им, но не искат да говорят за своите момчета. Само Лора е по-разговорлива: „Моята е студентка в Академията, така че тя ме разбира и подкрепя. Трудно е, но всичко това ме прави по-силен. " Кадетите са малко замаяни от търкалянето и наклона на кораба, а затвореният въздух на офицерския площад не е особено приятелски настроен към тях. „Бях леко болен, но се опитвам да си свърша работата. Намирам се на десните кукли, тоест настройвам с помощта на едни въжета положението на пръчките от виличната мачта, тази пред кораба “, обяснява, лекар, студент-ефрейтор Дора Симион. Бузите на Лора са зачервени: „Главата ме боли малко и съм малко уморена. Не мога да ям нищо. Току-що захапах бисквитка ... Снощи съм болна и повръщам. Да, изправям го на крака. " Отвъд в казармата на момчетата е страхотен траур. Десет от 56-те кадети лежат на земята и са болни за забавление на онези, които дори не чукат хулата, която люлее кораба.

В средата на първия етап, близо до Крим, Мирча на второ място!

Флотата от ветроходи първоначално се разпръсна в кръг с диаметър десет морски мили. Докато, сякаш се разбират помежду си, руснаците нарушават баланса. През нощта и четирите руски платноходки бяха много по-близо до „точката на изчакване“, зададена от организаторите на кралството - въображаема точка, поставена някъде в южната част на полуостров Крим. Беше ясно, че двигателите са стартирали. Командир Н.С. Мирча, командирът Габриел Мойзе, се усмихна и реши, че трябва да следваме курса си само с платна, в духа на състезанието. И морето, макар и лошо, ни помогна.
Когато преминахме „точката на изчакване“, на 16 мили южно от Мис Сарич, най-южната точка на Крим, организаторите на регата решиха, след като изчислиха военноморския коефициент на всеки кораб, че Мирча е на второ място след пакистанците от тухла Рах Навад. Случи се следобед на 6 май. Руснаците не можеха да повярват! А командирът на Седов, най-старият и най-големият кораб в света, помоли организаторите да потвърдят решението му още веднъж.

Мирча на третото място. Руснаците ни измамиха

Изведнъж Крузенштерн изненадващо, но основателно обяви, че се оттегля от кралството. На борда им имаше ранен мъж. Cdr. Габриел Мойзе, командир на N.S. Мирча предложи да им осигури медицинска помощ, особено след като на борда ми имаше лекар и асистент. Руснаците ни благодариха, но учтиво отказаха и обявиха, че са поставили компас в Севастопол, пристанище само на няколко часа път. Нямахме начин да разберем, че по това време Надежда и Мир вече са достигнали 30 мили от Новоросийск! Как иначе, но с работещи двигатели ... съветски Metehne. Двамата "руснаци" излязоха на първите две места в предварителното класиране на първия етап от регатата. Мирча зае третото място от останалите седем състезателни кораба. На четвърто място беше българската шлеп Калиакра, на петимата пакистанци на тухления Рах Навад има шест бригантини със знамето на България, Роял Елена, а на последното място е огромният и в същото време 94-годишният руснак Седов.

Мускетът и ветеранът на Афганистан

В екипажа на всеки кораб по света има хора от различни възрасти, поведение, опит и характер. Същото важи и за Мирча, където 143 души споделят същия живот. Cătălin Pintilei, студент-ефрейтор през втората година на Военноморската академия и Андрей Roşca, студент-лидер през втората година на Школата за майстори на флота са идеални примери. Първият, при първото преживяване на основния живот, е на 21 години и е "верфафор" за "лястовица". Човекът, който се справя с най-високото платно на кораба. Един вид муз, както във всички "Всички платна нагоре!". Вторият е на 27 години, ветеран е от Афганистан и е "по-габиер" при големия прът на дървото в центъра. Солиден мъж по ум и тяло! Никой не е засегнат от влошаващото се море и хапливия вятър. Той се забавлява от другарите си. „Единият е мъртъв, само добър за балсамиране! От два дни не е слагал нищо в устата си! Той спи на пода, защото не може да опъне хамака си! “, Шегува се Каталин.

„Започвам да обичам като моряк!"

"Двигателят е сърцето на Мирча, булото е неговият дух!"

Когато ветрилата са надути от вятъра, има някои моряци, които ги гледат донякъде, въпреки злобата. Има механика, хората, които поддържат сърцето на кораба: основният двигател с неговите агрегати. Главният бригадир Василе "Сика" Урсика, на 42 години, е "аймек" на кораба, който е механичният помощник. Тоест дясната ръка на лейтенант Флавиу Кмен, който на 28 години става главен механик на най-известния кораб на румънските военноморски сили. Двамата са "лекарите" на немския двигател MaK, 1100 к.с., инсталиран на борда в Хамбург, след капиталния ремонт през 1966 г. "Яжте 150 килограма дизел на час ... По-малко от фрегатите, които поглъщат четири тона на ден!", E горда Сика. След това завършва с гордост: „Двигателят е сърцето на Мирча, булото е неговото духовно!“
Младият главен инженер на кораба току-що беше насочил лявата си ръка. Ветеранът Сика избухва в смях: „Тук идва работата!“. Пълно е с остри точки и учения. „Удар в нашата страна е професионална болест. Аз съм част от знанията на кораба! ”, Казва сериозният неак Сика. Но ако го погледнете отблизо, виждате мустаците му. От време на време прави още един изстрел. След като изми няколко завеси в кърмата на кораба, той успя да заблуди новак, че платната са качулката, която се слага на витлото, когато корабът плава. Така той се превърна в легенда.

Човекът, който познава времето на полски

Нелегални пътници: Лили, Гика, Бубу и Аурика

На борда на много кораби има и малко животно: котки, папагали, но особено кученца. Мирча, като военен кораб, не може да си позволи този „лукс“. Така че, в отсъствието на придружаващо животно, по време на пътуванията моряците осиновяват различни птици, които избират да отидат с кораба до други земи. И така, у нас четири врабчета с големина на врабче се разбиха. Нито един от двамата не приличаше на другия. Веднага на кърмата на кораба, в подветреното табло, дискретно започнаха да се появяват галета за тайни теглилки. И накрая, четирите путки получиха име. Сива птица с черно палто се казваше Gica, друга кафява се наричаше Bubu, Aurica се наричаше вид въшка с крилати крила и най-малката и красива путка, с жълт сандък, се казваше Lili. Всички те полетяха, когато се приближихме до Новоросийск.