Alstom ще изгради новото метро за мегаполиса Екс-Марсилия-Прованс

Alstom ще рехабилитира и автоматизира метрото в Марсилия, проект за 430 милиона евро, финансиран от мегаполиса Екс-Марсилия-Прованс. Като част от този договор, Alstom ще разработи, достави и инсталира операционната система и оборудването за автоматична работа на двете линии в мрежата. Alstom също ще пусне в експлоатация 38 нови рамки на метрото с гумени превръзки (4 вагона) и ще модернизира цялото аудиовизуално оборудване за информация за пътниците, разположено в гарите. Пускането в експлоатация на новите влакове е планирано за първата част на 2024 година.

Влаковете ще се движат полуавтоматично, с механика, до средата на 2025 г. по линия M2 и до 2026 г. по линия M1, преди да преминат напълно към автоматична работа.

„За нас е голяма чест да допринесем за модернизирането на предложението за мобилност на мегаполиса Екс-Марсилия-Прованс. Нашите специалисти по метрото вече работят в няколко фабрики на Alstom, разположени във Франция, за да стартират проекта възможно най-скоро “, заяви Жан-Батист Емеуд, първи вицепрезидент на Alstom за региона Франция.

Новите влакове, базирани на решенията на Alstom за подлези с гумени превръзки, ще включват най-новите технологични разработки за повишаване на комфорта, наличността, достъпността и информацията за пътниците, но и за улесняване на поддръжката.

Всеки влак ще има четири вагона, дължина 65 метра и конфигурация тип "боа", така че да може да превозва максимален брой 500 пътници. Специално проектираните влакове ще имат големи прозорци, високоефективна климатична система и модерни пътнически информационни системи, предлагащи приятно изживяване на борда. Alstom е поканил дизайнерите Ora-ïto и Fabien Bourdier от Марсилия, за да създадат дизайна и солидния дизайн на новите влакове.

Предложени са три модела, а мегаполисът Екс-Марсилия-Прованс е решил да започне интернет консултация, за да даде възможност на жителите да изразят мнението си за модела, който трябва да бъде избран.

Новите метростанции за Марсилия са екологични и ще бъдат проектирани така, че да могат да бъдат възстановени на 96% в края на жизнения си цикъл. Те ще консумират 25% по-малко енергия от подлезите, които работят в момента, главно поради електрическо спиране (до 0 км/ч), LED осветление и други оптимизации.

За системата за автоматизация Alstom ще предложи своето решение Urbalis 400, което вече се използва на повече от 1500 километра метро линии в света. Метрото в Марсилия ще се възползва от добре развита, непрекъснато подобрена система (бордови компютри, оборудвани с най-новите технологии, жизненоважни компютри с над 99% наличност, проследяване на маяци и др.).

Понастоящем Alstom предоставя 25% от системите за автоматизация на CBTC за съществуващи подлези (60 линии, включително 28 напълно автоматизирани линии).

Общо броят на служителите във Франция, които ще работят по този проект, надхвърля 400, от които над 60 в мегаполиса Екс-Марсилия-Прованс. Също така ще бъдат създадени работни места при нашите доставчици във Франция, но също и на ниво град, за инсталиране и внедряване на системата за контрол на движението.

Alstom ще използва отличните умения, с които се радва в шест от своите френски производствени центрове: Aix-en-Provence за управление на проекти, Valenciennes за дизайн, интериорен дизайн, монтаж, тестване и валидиране на влакове, Ornans за двигатели, Le Creusot за талиги, Villeurbanne за електронно оборудване на борда, информация за пътниците, система за прогнозно поддържане и контрол на движението и Saint-Ouen за координация на художествения дизайн и разработването и интегрирането на системата за контрол на движението.

През финансовата 2018/2019 година Alstom отчита продажби от 8,1 милиарда евро и поръчки на стойност 12,1 милиарда евро.
Със седалище във Франция, Alstom присъства в над 60 държави и има 36 300 служители.