10 автомобилни части, които могат да се провалят по всяко време с настъпването на слана

Хората от уебсайта PieseAuto.ro ни дадоха някои подробности за частите, които търсим в периода на екстремни студове. По-конкретно, става въпрос за тези парчета.

Хората от уебсайта PieseAuto.ro ни дадоха някои подробности за частите, които търсим в периода на екстремни студове. По-точно става въпрос за онези части или аксесоари за автомобили, които се провалят, когато температурата падне под 10 градуса по Целзий.

Несъмнено очаквахте акумулаторът на автомобила да е в този връх. Защото, ако колата е оборудвана със стара батерия, тя ще се провали, когато зимата настъпи сериозно и температурата спадне сериозно. Всяка батерия има проводяща течност вътре, която променя свойствата си, когато навън е студено. И ако поради възрастта токът вече не се задържа ефективно вътре, когато настъпи студът, батерията се разрежда много по-бързо. Около 80% от батериите, които оставят шофьорите да се давят, дават последния си дъх по време на ужасен мраз.

Но студът има и много по-сериозни ефекти върху колата. Например, много брони, изработени от пластмаса, особено евтините резервни части, които не са оригинални, рискуват да се напукат през зимата, когато е студено. Особено когато е натоварен с лед от пътя и шофьорът иска да ги разклати чрез зашиване. Независимо дали става въпрос за добросъвестни крака или леки докосвания от други превозни средства или ледени плочки, замръзналата пластмаса се напуква бързо. Не за нищо, броните сега са много търсени.

Пускането на чистачките със замръзнало и непочистено предно стъкло е огромна глупост. Но все пак има достатъчно хора, които имат впечатлението, че чистачките са като чистачка за лед и могат да премахнат замръзналата вода. Те осъзнават, че грешат само след като остриетата им са ресни или след като започнат да се чупят. След като чистачките са замръзнали, не е нужно да ги местим, докато не почистим добре стъклото. И да ги обели внимателно, за да не се събуди с тях счупени.

Стъклените кранове са сред най-търсените парчета през суровата зима. Тъй като има достатъчно не особено умни шофьори, които смятат, че е добра идея да отварят страничните прозорци, когато имат замръзнали студове. Можете да чуете как прозорецът се пука, опитва се да се движи, но изобщо не се движи. Шофьорът се опитва още веднъж, два пъти, докато принуди пластмасовите части, които хващат прозоречния кран, и ги счупи. Прозорецът е на мястото си, защото е замръзнал, но при първото размразяване той ще падне във вратата и е необходим нов кран.

Също поради глупостта на хората се случва пластмасовите дръжки на вратите да отстъпят. Със замразени врати, запечатани врати, хората дърпат силно вратите, опитвайки се да влязат в колата. Проблемът е, че е направена пластмасова дръжка за отключване на вратата и издърпване на много малко тегло, но когато вратата е замръзнала, дръжката трябва да понесе почти тежестта на човек. А има много, които отстъпват и хората остават с тях. За да не се случи това, трябва да ударим леко по целия ръб на вратата, докато тя се отключи.

Бравите на вратите са част от същия филм. В тях навлизат влага и вода, след което накрая затварят вратите. И когато отваряме вратите, вземаме парче от чедърния материал, като го правим на парчета. Съществува и възможност за влизане на сериозен лед между вратата и прага и това да натисне мивката и да ги нареже като ножица. Добре е обаче да намажете листата с безцветен вазелин, преди да настъпи зимата, без да се притеснявате, че ще замърси дрехите ни. Така те вече няма да се придържат към вратите.

7. Поли и разширения на бара

Защото властите си вършат работата по начина, по който го правят, т.е. не много, улиците винаги са покрити с камъни, канавки и големи късове замръзнал сняг. Особено на второстепенни пътища, където фрезите и остриетата на големи автомобили никога не влизат. Но тук има и по-ниски автомобили, които напълно докосват предната броня. По-точно с удължението или с долната пола, която първоначално отслабва от скобите, след което остава изгубена някъде в снега.

Същото се случва и с щитовете на двигателя на някои автомобили. Особено при тънките пластмасови, които от шоковете, взети при возене на ледена хлабина, отслабват, след което се огъват и остават някъде изгубени. Това, което е сигурно е, че в края на зимата много шофьори осъзнават, че вече нямат защитни екрани на колата и че са останали само с някои счупени скоби. Решението би било да се монтира метален щит, като пластмасовите са само. форма.

При по-старите автомобили се случва, поради влагата, натрупана в някои електрически контакти, с пристигането на слана да се събудим със сериозни проблеми с електрическата инсталация. Но най-неприятният момент е, когато нашите свидетели на борда започват да светват без видима причина. И стигаме до извода, че се нуждаем от компютър от демонтаж, защото оригиналния. той умря. Дори ако основната причина е замръзване на влагата вътре и счупване на някои контакти, студът влияе на ECU на двигателя по различни начини.

Когато допуснем грешката да останем с лятната течност в резервоара за течност на предното стъкло, когато настъпи слана, тя ще замръзне без емоции. По-лошо е, ако в тази ситуация злоупотребяваме с пръскачката на предното стъкло, като многократно натискаме бутона или лоста, докато електрическият мотор се чува под капака. Дори да не излиза течност, тръбите да са замръзнали, всичко, което правим, е да принудим двигателя, който има вид витло с лопатки. Ако го завъртим на място, без да циркулира течност, рискуваме да изгори двигателя, който се загрява супер бързо или да счупи остриетата със замръзналата течност. Ето защо, ако течността е замръзнала, не използвайте пръскачката на предното стъкло.