Тенис: Sorana Cirstea се класира за четвъртфиналите в Ташкент (WTA)

Румънската тенисистка Сорана Кирстеа се класира в сряда на четвъртфиналите на турнира на WTA в Ташкент (Узбекистан), надарена с общи награди от 250 000 долара, след като победи белгийката Ysaline Bonaventure с 3-6, 6 -3, 7-5.

Cirstea (29-годишна, 96 WTA), номер осем семена, спечели в края на двучасов, 14-минутен мач.

Румънката се справи с 3 аса и направи 2 двойни грешки, докато Бонавентура (25 г., 123 WTA) имаше асо и 5 двойни грешки. Бонавентура направи повече точки с първия сервис, а Цирстеа с втория.

Cirstea, която спечели единствената си титла в кариерата на WTA в Ташкент през 2008 г., осигури проверка от $ 6,200 и 60 точки на WTA.

На четвъртфиналите Cirstea ще се изправи срещу черногорката Данка Ковинич (24 г., 120 WTA), която елиминира със 7-5, 6-4 рускинята Маргарита Гаспарян, вторият фаворит и носител на титлата.

Cirstea е 2-1 в преките мачове с Kovinic, който той победи през 2016 г. в Рио, с 6-1, 6-2, на четвъртфиналите, а също и през 2016 г., в Мадрид, във втория кръг, с 6- 3, 7-5. Ковинич постигна единствения успех срещу румънеца през 2015 г., на ITF турнира в Оспрей (Флорида, 50 000 долара), 6-1, 7-5, в първия кръг.
Агерпрес

Други новини днес

Симона Халеп, класирала се на полуфиналите на турнира на WTA в Рим, след изоставянето на Юлия Путинцева

Симона Халеп се класира без проблеми на полуфинала на турнира в Прага

Симона Халеп се класира за четвъртфиналите на турнира на WTA в Австралия

Болница за майчинство в Търговище, оборудвана с оборудване от 23 000 евро, с подкрепата на тенисистката Сорана Карстеа и Организацията „Спаси децата“

Сорана Чирстеа се класира за финала на турнира по тенис на WTA в Ташкент

Михаела Бузърнеску се класира на четвъртфиналите в Хирошима (WTA)

Тенис: Симона Халеп се класира за втория кръг на US Open

Мъжкият баскетболен отбор на Румъния, класиран в предварителните отбори на FIBA EuroBasket 2021

Претърсвания в Прахова на лица, заподозрени в тежка кражба

FCSB се класира с емоции в плейофа на Лига Европа, след 1-0 с ФК Млада Болеслав

Тенисистът Богдан Апостол, единственият румънец, класиран на четвъртфиналите на турнира ITF в Читила

Гребане: Румънски екипаж, пряко класиран за финала на Световното първенство по гребане до 23 години

Оставете коментар

ТЕКУЩ

Броят на жертвите от най-тежките наводнения през последните години и свлачища, причинени от тайфуна Vamco във Филипините, се увеличи до 67, съобщиха в неделя (15 ноември) служители на спешните служби.

Дванадесет души все още са изчезнали в засегнатите райони на главния остров Лузон в неделя, каза Марк Тимбал, говорител на националната агенция за спешни случаи.

Досега за повечето жертви се съобщава в региона на северната част на долината Кагаян, където екипите за интервенция се притекли на помощ на местните власти и жителите, каза Тимбал.

Повече от 1,1 милиона души са пряко засегнати от бедствието, включително 370 000 души, принудени да евакуират домовете си, добави говорителят.

Vamco беше най-смъртоносният циклон, който удари Филипините тази година.

Тайфунът напусна територията на Филипините в петък за Виетнам.

Метеорологичният феномен, наречен Улис на местно ниво, засегна райони, които все още не се бяха възстановили, след като бяха отнесени от октомври от три тайфуна и тропическа буря.

В северните провинции Кагаян и Исабела наводнените води достигнаха безпрецедентни нива, след като голям язовир се срути след проливни дъждове, причинени от Вамко.

Валежите в близките провинции достигнаха до река Кагаян, която излезе от утробата и влоши наводненията.

Наводненията започнаха да се оттеглят в неделя, което позволи на спасителните екипи да се намесят, за да помогнат на жителите, заседнали в къщи, заобиколени от вода или на покриви.

Vamco беше 21-ият тропически циклон, който удари Филипините тази година.

Най-силният тайфун, ударил страната, е Хайян, който уби повече от 6300 души и разсели над 4 милиона души през ноември 2013 г.

ТЕКУЩ

Американският производител на автомобили Ford Motor Co промени решението си и в момента обмисля да създаде собствени батерии, които да задвижват новите електрически модели, докато се подготвя да намали производството на традиционни двигатели, заяви изпълнителният директор в петък. във Форд, съобщава Ройтерс.

„Говорим за производство на акумулаторни клетки. Това е естествено, като се има предвид увеличението на продажбите на електрически автомобили “, каза Джим Фарли пред Reuters Automotive Summit.

Само преди четири месеца тогавашният изпълнителен директор на Ford Hack Jim заяви, че "няма ползи" за Ford да произвежда собствени батерии.

Междувременно други производители на автомобили, включително General Motors и Tesla, обявиха, че инвестират милиарди долари в собствените си заводи за акумулатори, за да завършат производството на своите доставчици.

„Електрическите автомобили имат 40% по-малко компоненти, което означава, че са по-лесни за сглобяване. Какво ще правим с работните места? В нашия случай това изисква активна дискусия със синдикатите и един от очевидните избори е производството на батерии “, каза Джим Фарли. Той подчерта, че производството на акумулаторни клетки е скъп и сложен процес, който изисква инвестиции в милиарди долари и изучаване на нови производствени техники. Директорът на Ford обаче заяви, че очаква продажбите на електрически автомобили да се увеличат през следващите пет години и сега е моментът да разгледаме местното производство на батерии. „Тогава просто го забелязахме. Ако бяхме говорили преди година-две, щеше да е твърде рано. Ако го обсъдим след пет години, ще бъде твърде късно “, каза Джим Фарли.

Ford Motor Company е глобална компания със седалище в Диърборн, Мичиган. Компанията проектира, произвежда, предлага и доставя пълна гама от автомобили, камиони, джипове, електрифицирани автомобили Ford и луксозни автомобили Lincoln, предоставя финансови услуги чрез Ford Motor Credit Company и има за цел да заеме челни позиции в областта на електрификацията, превозни средства автономни решения и решения за мобилност. Ford има приблизително 190 000 служители по целия свят.

Ford of Europe е отговорен за производството, продажбата и обслужването на автомобили на Ford на 50 отделни пазара, с приблизително 46 000 служители в собствените си звена и консолидирани смесени предприятия и приблизително 61 000 служители, ако се включат неконсолидирани компании. В допълнение към Ford Motor Credit Company, операциите на Ford of Europe включват отдела за обслужване на клиенти на Ford и 19 производствени единици (12 собствени единици и седем неконсолидирани смесени предприятия). Агерпрес