Струва си електрически скутер?

Измина почти година, откакто я използвам и казах, че ще се върна с актуализация на първата статия тук. Добавих няколко съвета и някакво ръководство за тези, които не знаят дали наистина се нуждаят от него или това е просто мода. 🙂

маршрути

Да, използвам го много и признавам, че имах късмета да имам най-добрия избор. Защо?

Защото тротоарите и велосипедните пътеки в Букурещ са пълни с неравности и дупки. Имах късмета да избера вариант с амортисьори и малки колелца. Виждал съм и други версии на пазара, много по-леки и с по-малки колела, но които ви разтърсват на всяка крачка. Ако вземете скутер, който използвате като транспортно средство, определено се нуждаете от големи колела и амортисьори. Разбира се, това води до повече килограми, но това е въпрос на удобство. Прекарваме повече време на скутера, отколкото на стълбите/в асансьора.

Проблеми, които срещнах:

Да, много мислех и за версията с гуми, пълни с въздух. Проблемът е в поддръжката. Правиш перо, трябва да отидеш на вулканизация, когато светът ти е по-скъп. С пълни гуми, макар и може би по-неудобни, нямате този проблем. Поддръжката от време на време се свежда до почистване на прах/кал и смазване на механизмите.

Полезност

Да, шофирате екологично, консумирате по-малко и спасявате планетата. Но най-важното за мен е, че въпреки че правя повече със скутер до дестинацията, отколкото с кола, печеля много Вече не търся място за паркиране. Пристигнах на местоназначението си, сгънах го и влязох в сградата.

Има сгради, където не ви позволяват достъп със скутер. Автоматично ви класифицира като велосипедист и ви моли да я оставите вързана някъде навън. Проблемът е, че няма "верига", която да осигури относително безопасна защита срещу кражба на скутери. Има няколко варианта, малко по-сложни, но няма просто и директно решение. Можете да създадете решение със система за заключване U и класическа верига, но има твърде много за носене. Има и варианти с двоен цикъл. Поръчах тази версия и се надявам да пристигне следващата седмица. връщане.

Опитвам се да мисля за маршрутите си според велосипедната пътека по Victoria Road. Да, имам късмет, че имам доста добра велосипедна пътека от офиса до центъра.

Добре, можете също така да обмислите възможността да шофирате до някъде, където можете лесно да паркирате, да извадите скутера от багажника и да изминете останалата част от пътя с електрическо задвижване. Но ми се струва, че голяма част от забавлението и полезността са загубени.

автономия

Е, тук е грешката като всяко електрическо превозно средство. Да, скутерът, който имам, е много полезен. Спецификациите казват, че имам обхват от 35 км (при тегло на потребителя от 75 кг) и получавам постоянен обхват от 19 км при теглото ми от 90 кг. Добре, дори не знам дали имам технически проблем или така по дизайн. Опитах се да се свържа с партньорската служба на e-twow в Букурещ, за да уговоря среща за проверка на батерията, но не получих отговор от тях. Ще им се обадя отново, но не очаквам чудеса.

Добре, пробег от 19 км е добър пробег в Букурещ, ако отидете сутринта до офиса, заредите батерията там и се върнете у дома. Но аз имам друг проблем. Офисът ми е до къщата ми и използвам скутера само за пътуванията си из града. И е много добре. Добре е, ако отида на площад Unirii, защото имам 9 км от офиса до там и успявам да се върна в офиса, без да свърша батерията. Но ако надвиша този лимит от 9 км, непрекъснато изчерпвам батерията на 1 км, преди да стигна до офиса, в район, където трябва да се кача, разбира се. 🙂 И това е доста разочароващо. Защото да, можете да го използвате като класически скутер, но тежи 10 кг. Натискаш я малко. Всъщност не е удобно.

АКТУАЛИЗАЦИЯ 1. Ограничих по електронен път максималната си скорост до 25 км/ч (инструкции можете да намерите тук) и сега изглежда по-добре от гледна точка на автономността:

Преди да купите електрически скутер

Проверете маршрута, който ще използвате най-често. Погледнете тротоарите и помислете напред дали имате удобно място за разходка. Тротоари без паркирани автомобили, не много претъпкани или добре развити алеи за велосипеди (без дълги участъци от кубичен камък или мозайка). Да, можете да пропуснете бордюри от 5 см, но това е всичко. Нямате свободата на велосипед с големи колела.

Вземете под внимание много по-нисък диапазон от посочения от производителя и помислете как можете да заредите скутера си там, където спирате най-често. Това е като хеликоптери. Ако имате чести пътувания напред-назад, уверете се, че разстоянието, което изминавате, не надвишава тази точка на невъзвращаемост, т.е. половината от общата автономност, тествана от вас. Да, автономността зависи от много фактори (тегло, скорост, с която се движите, колко силно натискате бутона на газта и колко области да изкачите). В моя случай например 19 км срещу 35 км от спецификациите.

Това е сезонно превозно средство. Ще използвате скутера само от средата на пролетта до есента. Направете изчисление предварително дали наистина си струва инвестицията.

Митът за „стигане до дестинацията без изпотяване“. Да, не полагате усилия и от тази гледна точка е много релаксиращо и не се потите. Но през повечето време ходя на слънце. Да предположим, че дори не стигате до дестинацията си сухи. 🙂

препоръки

Аз лично избрах e-twow бустер защото приличаше на солиден скутер, което ми беше потвърдено след почти една година употреба. Най-досадното е частта за автономията. И да, тествах новия модел e-twow Booster S2, който е много подобрен, с по-фини контроли и изглежда по-лесен за използване, но не ми се иска да дам още 3700 леи и да имам същата досадна автономия.

Ако тествам други модели на пазара, ще се върна в детайли. Трябва обаче да се спазват три точки: малки колела, амортисьори и възможно най-голяма автономност. Не вземайте играчка, вземете полезно превозно средство, което да използвате възможно най-често.

Проверете прогнозата и вижте дали можете да използвате скутера на връщане от офиса. Аз лично използвах скутера при над 9 градуса С и сух на крак. Нуждаете се от велосипедни ръкавици при тази температура, за да предпазите ръцете си от замръзване. Избягвам ходенето под дъжда или мокрото ходене. Колелото на гърба ми се плъзна няколко пъти, когато минавах през локвите.

Носи шлем. Да, може да върви 30 км/ч. Това не е ниска скорост и хората около вас не са свикнали да прескачат скутери.

Да, все още съм много развълнуван и използвам електрически скутер винаги, когато имам възможност. Но казах да събера някъде всички предимства, ограничения и проблеми, които може да срещнете. Това не е евтина играчка.

Какво търси светът в google (автоматично генериран списък):

велосипед срещу скутер
отзиви за електрически скутер каска
колко консумира електрически скутер
счита се за кражба, ако взема скутер
форум за вулканизация скутери в Букурещ