(снимка) Новата версия на Audi e-tron 50 quattro прави електрическия SUV по-достъпен

Втора версия на първата електрическа серия на Audi, моделът на електронния трон, скоро ще бъде достъпна за по-широка аудитория благодарение на нова стартова версия. Моделът e-tron 50 quattro ще се предлага с e-tron 55 quattro и по-достъпен от него, с батерия с капацитет 71 kWh, която осигурява пробег до 300 км.

Автомобилът е оборудван и със система за бързо зареждане, която има мощност от 120 kW и позволява, когато се използва подходяща станция за зареждане, за да презареди батериите с 80% енергия само за 30 минути.

Новата версия си остава всъдеход със задвижване на четирите колела "e-quattro" поради двата електрически мотора, които са разположени на всяка палуба. Цялата система произвежда 313 к.с. и 540 Нм въртящ момент, осигурявайки ускорение от 0-100 км/ч само за 7 секунди и максимална скорост, ограничена до 190 км/ч.

За максимална ефективност само заден електрически мотор е активен в повечето ситуации на шофиране, докато предният електродвигател се активира предсказуемо, когато е необходимо. Съответно, настройката на системата за задвижване на всички колела е изключително бърза, много свързана и много прецизна. В комбинация със съвременни компоненти на окачването, включително стандартното въздушно окачване и ниският му център на тежест, той предлага отлична динамика и стабилност.

Батерията на новия Audi e-tron 50 quattro се състои от 324 призматични клетки, комбинирани в 27 модула. Те могат да съхраняват до 71 kWh енергия, която след това се доставя чрез нов калибриран задвижващ блок и система за високо напрежение с допълнителни оптимизации за постигане на това приложение.

По-ниското бруто тегло, което също намалява съпротивлението при търкаляне, допринася за ефективността, както и усъвършенстваната система за управление на топлината със стандартна термопомпа. Тази система регулира температурата в интериора, както и батерията, но също така и охлаждането на електрическите двигатели, силовата електроника и зарядното устройство. По този начин се гарантира, че компонентите с високо напрежение се радват на дълъг експлоатационен живот и позволяват бързо зареждане с постоянен ток (DC).

В допълнение към режима за бързо зареждане, енергия от променлив ток (AC) може да се изпомпва в батерията чрез Home Wallbox. За домашно зареждане Audi e-tron 50 quattro е оборудван стандартно с компактна система за зареждане, която поддържа капацитет за зареждане до 2,3 kW, използвайки 230-волтов контакт и до 11 kW, когато е свързан към Точка за зареждане 400 волта.

Допълнителната система за зареждане, която ще се предлага по-късно тази година, ще добави интелигентни функции за зареждане, като например когато енергията е по-евтина (например през нощта, в някои страни). В комбинация с домашна система за управление на енергията, клиентите ще могат да се възползват от допълнителни предимства, като опцията да зареждат колата си със самостоятелно генерирана слънчева енергия, ако в къщата е инсталирана фотоволтаична система.

Началната цена на новото Audi e-tron 50 quattro все още не е обявена, но със сигурност ще бъде по-евтина от 80 000 евро, колкото струва и без това по-високата версия.