Румъния продължава усилията си за електрически автомобили повече от всякога, въпреки пандемията: първата 150 кВт станция, плюс нови мощни играчи на пазара

Усилията за електрически автомобили продължават повече от всякога в Румъния, въпреки пандемията. Първата електроцентрала от 150 кВт за автомобили е пусната в употреба в Търгу Муреш, четвъртък, 9 юли 2020 г., в мрежата за електронно зареждане Renovatio. Трима дилъри - BMW Automobile Bavaria Băneasa; BMW Automobile Bavaria Otopeni и BMW Auto Cobălcescu - скоро ще инсталират 200 кВт електроцентрали, способни да зареждат 3 електрически автомобила едновременно, чрез усилията на съответните дилъри, но също така и на Stratum Enclosures (доставчик на оборудване), TSG Румъния (партньор за монтаж) и AG Movement (проект/инвестиция). Това са само част от ключовата информация, обявена от длъжностните лица на тези компании на конференция energynomics.ro (Електрически автомобили - разстояние до зрялост), проведена в Automobile Bavaria Băneasa и излъчена онлайн.

Новината за деня е, че първата зарядна станция от 150 kW, посветена на автомобилите, е пусната в употреба в Търгу Муреш в деня на конференцията, четвъртък, 9 юли 2020 г.

В Румъния все още съществуват станции от 150 kW или повече, но за обслужване на тежки превозни средства, като електрически автобуси. За автомобилите обаче това е първо и потребителите на модели като Porsche Taycan или Tesla (различни модели) вече могат да зареждат в Румъния с мощности над 50 kW.

Откриването на станцията от 150 кВт (намираща се в град Сити Търгу Муреш) бе обявено от Алекс Теодореску, управляващ съдружник Renovatio, т.е. „човекът от инфраструктурата“, чието име е свързано с всички зарядни станции на паркингите на магазините на Kaufland и кой по това време, управлява най-голямата мрежа от 50 кВт станции в Румъния.

След премиерата в Търгу Муреш, станции със 150-175 kW ще последват в градове като Тимишоара, Сибиу, Букурещ (до края на 2020 г.), след това в градове като Клуж-Напока, Констанца, Крайова, Яши, Бакау (през 2021 г.) . В Букурещ център за зареждане с мощност 1 MW ще работи "скоро", с две станции от 350 kW и няколко станции от 50 kW, обяви Алекс Теодореску.

Новост е представена от факта, че силни и иновативни компании, като Stratum Enclosures и TSG Румъния се обединяват за нова вълна от развитие на инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили в Румъния. Stratum Enclosures е румънски производител на високопроизводително оборудване (станции), което изнася 99% от продуктите, произведени в Букурещ, но сега започва да разглежда по-отблизо румънския пазар, защото търсенето започва да се появява за оборудване от висок клас, необходимо засега само в Западна Европа и други части на света, както обяснява Богдан Кожокару, директор по развитието на компанията. Като пилотен проект 200 кВт електроцентрали, произведени от Stratum Enclosures, скоро ще бъдат инсталирани на дилърите на BMW Automobile Bavaria Băneasa, BMW Automobile Bavaria Otopeni и BMW Auto Cobălcescu и ще могат да зареждат до четири автомобила едновременно. Впоследствие станциите с мощност 300 kW ще могат да зареждат едновременно до 6 автомобила. Инсталационният партньор е международната компания TSG, по-известна със своите дейности в петролната индустрия (изграждане и поддръжка на бензиностанции). Приносът на AG Movement, иновативна компания за превоз на пътници, също е важен в този пилотен проект.

Станционни заграждения за бързо зареждане 200 kW (снимка - заграждения от страт)
Станционни заграждения за бързо зареждане 200 kW (снимка - заграждения от страт)

Също така има разлика във визията между компании като Renovatio e-charge и Stratum Enclosures, в смисъл, че първата разчита на електричество от мрежата (следователно проблемът с наличната мощност на различни места), а втората разчита на производството на електроенергия на място, чрез фотоволтаични панели, монтирани на сгради и на покрива на паркинга (идеята, наречена пристанище за автомобили), за да произвеждат локално, на мястото на потребление, по-голямата част от необходимата енергия или дори всички.

ABB, която по принцип доставя електрически зарядни станции за зареждащата мрежа MOL - E.ON в Румъния, но също така и за много други бенефициенти, подчертава ниския отпечатък на електроцентралите и високата скорост на инсталиране и последващо подобрение на станцията ( подобряване на). По принцип зарядна станция за електрически автомобили може да бъде инсталирана и пусната в експлоатация за 2-3 часа, заемайки само 0,5 квадратни метра, каза Каталин Ичимоаей, изпълнителен директор в ABB Румъния. Разбира се, това предполага, че основата за станцията, окабеляването, изискванията за мощност и разрешенията съществуват на това място. След това, в зависимост от развитието на електрическата мощност в дадено място и търсенето на електричество, е възможно надстройване чрез модифициране на хардуера на вече инсталираната станция чрез някои модули, операция, която трае по-малко от 30 минути. А АББ, която има 128-годишна история на пазара, преминава към инсталирането на по-добри станции в Румъния. По принцип бързите 50 кВт станции започват да се превръщат в нещо обичайно, а върхът на гамата ABB за автомобили се превръща в 180 кВт станции, които могат да зареждат два или три автомобила едновременно.

По изчисления Phoenix Contact, чрез гласа на директора за развитие Cătălin Lepinzean, броят на точките за зареждане в световен мащаб ще се увеличи от 7,3 милиона през 2020 г. до 23,5 милиона през 2024 г. Phoenix Contact е един от най-важните доставчици от света на компонентите за електрически зарядни станции. Според смелите оценки на Каталин Лепинцян, най-много след десет години ще станем свидетели на обръщане на търсенето на автомобили, в смисъл, че електрическите ще бъдат по-търсени от горивните, като в момента това е обратното.

Тенденцията към мигриране към нова стандартна мощност за бързо зареждане може да се види ясно: 150 KW, увеличавайки се от 50 kW. Разбира се, не всички 50 кВт оборудване могат да бъдат подобрени, което означава, че 150 кВт ще бъдат новите електроцентрали, инсталирани на различни места, а в райони, където има голямо търсене на такива 50 кВт станции, ще бъдат заменени от някои способни да доставят 150 kW.

Също така е възможно да се наблюдава тенденцията да можете да зареждате няколко електрически автомобила едновременно, в система с бързо, директно зареждане (DC), досега това не е възможно, на станции от 50 kW (сега, в най-добрите случай е възможно бързо зареждане на машина при постоянен ток - DC - и полубързото зареждане на машина при променлив ток - AC -).

Не на последно място, ясно може да се види, че нови силни и иновативни играчи започват да бъдат активни на румънския пазар на EV услуги: Stratum Enclosures и TSG Румъния. В същото време компании като Renovatio e-charge, ABB и Phoenix Contact навлизат в пионерската фаза в Румъния и разглеждат все по-важни инвестиции - инвестиции, силно подкрепени от европейски фондове.

Към всичко това се добавя и правителствената програма Rabla Plus, която продължава и през 2020 г. с екобонус от 45 000 леи (почти 10 000 евро), предоставен на физически и юридически лица, желаещи да закупят 100% електрически автомобили. През 2020 г. електрическите мотоциклети също се субсидират. Без тази значителна програма за субсидиране на покупките пазарът със сигурност би бил по-слабо развит от сегашния. Това, което може да се отдаде на тази програма, е, че тя се движи бавно от страната на създаването на инфраструктура, като инициативите в повечето случаи идват от частния сектор и рядко от централните или местните власти.