Причината за самолетната катастрофа със 71 души на борда: фатална грешка на пилота

Пилотна грешка би била причината самолетът на руската компания Saratov Airlines да се разби в неделя. Това е първото заключение, до което стигнаха разследващите, след като забелязаха, че пилотите са забравили да пуснат отоплителната система за сондите на Пито, което е довело до отчитане на неверни данни за скоростта, с която е летял самолетът, пише ABC News.

катастрофа

В понеделник екипите за търсене и спасяване успяха да извлекат една от черните кутии на самолета, която съдържа полетни данни на самолета. След анализ на данните Междудържавният авиационен комитет заяви, че пилотите са забелязали големи вариации в показателите за скорост на самолета, като един от тях е показал скорост от 0 км/ч.

"Специална ситуация възникна 2 минути и 30 секунди след излитането, на височина около 1300 метра и със скорост 470 километра/час", казаха инспекторите от Междудържавния авиационен комитет, добавяйки, че след този момент скоростта на самолета започна да намалява драстично, знак, че е на път да падна.

Сондите на Пито се намират извън самолета и се използват за определяне на скоростта на самолета, индикатор, който те изчисляват като функция от налягането. Но по време на полета, поради ниските температури на голяма надморска височина, те рискуват да замръзнат. За да се предотврати замръзване (замръзване) на тези сонди, самолетите са оборудвани с тръбна отоплителна система, но в случая на Антонов Ан-148 пилотите са забравили да стартират тази система.

След това пилотите на самолета щяха да направят серия от грешни маневри и потопиха самолета под ъгъл от 30-35 градуса. Самолетът се разби на заснежено поле, само 6 минути след излитане от московското летище Домодедово. Всички 71 души на борда са загинали.

Друг доклад на руснаците показва, че пилотът на самолета би избрал да не подлага самолета на рутинен процес за предотвратяване на замръзване преди излитане. Пилотите са тези, които решават дали искат самолетът да бъде покрит със спрей против замръзване преди излитане, в зависимост от метеорологичните условия и състоянието на самолета.