Поддръжка и подмяна на батерията

По дефиниция автомобилната батерия е електрохимично устройство, което съхранява и доставя електричество при поискване. Електричеството се произвежда вътре в батерията чрез химическа реакция, която протича между две различни плочи, напоени с електролитен разтвор. Когато батерията се разрежда, тя превръща химическата енергия в енергия и освобождава електричество. По време на зареждането електричеството се превръща обратно в химическа енергия и се съхранява .

Тази статия ще ви преведе през стъпките, свързани с тестване, зареждане, обслужване, тестване на напрежението и подмяна на автомобилна батерия. .

Необходими инструменти: Отвертки и ключове, намерени в типичен комплект инструменти. Другото оборудване за определени функции е изброено в текста по-долу.

Преди години всички батерии се нуждаеха от редовно разреждане на водата, за да поддържат собствения си ток в самата батерия. През 1972 г. бяха въведени "необслужваеми" батерии със запечатани корпуси на батерии, което премахна необходимостта от добавяне на вода. В момента се предлагат и двата типа батерии, батерията, която не се нуждае от поддръжка, има подвижни пластмасови капаци. Добавянето на вода за поддържане на батерията изисква отвертка, която да разхлаби капака или капаците, а дестилирана вода е необходима, за да осигури минерали, които не се намират в чешмяна вода и които пречат на химичните реакции. .

Рано или късно повечето автомобилни акумулатори ще изискват редовно почистване около терминалите, за да премахнат корозията и замърсяванията, които се образуват естествено с течение на времето. Ако забележите натрупвания около батерията, най-добрият начин да се отървете от замърсяванията и отлаганията е да почистите и премахнете мръсотията.
След разхлабване и отстраняване на клемите на батериите, специално оформен инструмент за почистване (има дори версия за батерии със странични клеми) ще направи почистването на кората бързо и лесно. Използвайте смес от сода за хляб и вода за най-добри резултати. Дилърите често плащат половин час работа за това („поддръжка на батерията“), но това е нещо, което лесно може да се направи самостоятелно. .

Батериите без поддръжка често се доставят с вграден прозорец, който ви позволява да видите състоянието на зареждане. Когато батерията се разрежда, електролитите и цветната плаваща топка отпадат от горната част на прозореца. .

Електрически мултицет (известен също като волтметър) ще позволи измерването на електрическия заряд, когато приключи, с остър оловен връх, докосващ както положителни, така и отрицателни съобщения на батериите. Дисплеят за напрежение 12,5 или по-висок означава, че батерията е заредена на 100%. Под 12.3 батерията все още има 75%, а под 12.1 батерията има по-малко от 50%. Мултиметрите се различават по цена

За най-добри резултати температурата на околната среда трябва да бъде между 60 и 100 градуса по Фаренхайт и батерията трябва да се остави да се стабилизира с отрицателния кабел и да се изключи за 10 минути. .

Също така е чудесна идея да проверите алтернатора на автомобила си, тъй като той изпълнява жизненоважната функция за зареждане на акумулатора, когато двигателят работи. След като двигателят стартира, докоснете положителните и отрицателните клеми на акумулатора, като сондата на мултиметъра трябва да дава 13,8-14,8 волта дисплеи, ако алтернаторът работи правилно. По-малките дисплеи показват, че може да се наложи смяна на алтернатора. По-големият дисплей може да показва дефектен регулатор на напрежението, който позволява батерията да стане тежка, което може да доведе до разрушаване на батерията. .

Използвайки друго превозно средство, започнете, като позиционирате помощната кола, така че акумулаторът й да е възможно най-близо до този на мъртвия автомобил. С изключени двигатели и ключове в положение "изключено", свържете стартерните кабели в следния ред:
Свързване на черната скоба на рамката на автомобила с изтощена батерия

Свържете червената (положителна/+) скоба около червената (/ + положителна) клема за изтощена батерия .
Свържете другата червена (положителна/+) скоба около червената (/ + положителна) клема за добър акумулатор .
Свържете добре черната (отрицателна/-) скоба около черната (/ отрицателна -) батерия .
Свържете другата черна (отрицателна/-) скоба за небоядисана метална част някъде върху рамката на автомобила с изтощена батерия .
Стартирайте двигателя на помощното превозно средство и го оставете за минута, така че да започне да зарежда изтощената батерия .
Стартирайте автомобила с изтощена батерия и изключете кабелите в обратния ред, в който са инсталирани

Докато батериите са проектирани да осигуряват години безпроблемно обслужване, клетките на батериите са станали по-малко ефективни - това отслабва общата ефективност на батерията, докато вече не може да функционира. Тъй като студените температури са най-трудни за батериите, обикновено внезапен спад на температурата през есента или зимата или батериите, които са достигнали края на живота си .

За да подмените батерия:

Разхлабете и отстранете първо отрицателния извод на батерията, след това направете същото за положителния извод
Разхлабете гайките, закрепващи държача на батерията
Отстранете скобите от опората
Внимателно повдигнете и извадете старата батерия