ABC на филтриране на горивото: почистване на горивото в резервоара и в системата. Имаме нужда от филтриране?

Етикети

Не всички са наясно, че дори реномирана станция за зареждане с гориво не е в състояние да осигури 100% чисто гориво и това няма нищо общо с компетентността или некомпетентността на производителя или доставчика на гориво. Много шофьори все още мислят, че пестят, зареждайки с пословичното 50 RON, вместо да са пълни. Какво можем да намерим в горивото и как да зареждаме, за да не съжаляваме, че направихме това?

В резервоара за гориво се натрупват различни видове утайки или отлагания в резултат на натрупването на влага, която постъпва в горивото по време на производството, транспортирането и съхранението, както и зареждането с гориво. Популярното подаване на гориво на стойност 50 RON и шофирането с малко количество гориво в резервоара причинява кондензация на водни пари и повишено присъствие на вода в горивото. Това допринася за много проблеми, като образуването на киселини и желеподобни вещества, които увреждат помпите и инжекторите, окисляването на горивото и разграждането на добавките в горивата. Освен това имаме работа с висока корозия, висока киселинна реакция и стабилно водно съдържание в емулсията. Отново, правейки временни спестявания (зареждане само с 50 RON вместо зареждане), ние имаме трайни, забавени, но скъпи ефекти.

биокомпоненти

Високото съдържание на биокомпоненти в дизела (метилови естери 7% мастни киселини) кара горивото да има по-добри свойства на разтваряне, което от своя страна допринася за по-бързо зареждане на горивния филтър с отлагания в горивната система и изисква филтриране. по-подробни от преди. Следователно през последните години степента на отделяне на най-малките частици с размер от 3 до 5 микрона е приета като параметър на точността на филтриране. Тъй като водачът вече не гори евтино гориво без биодобавки (както преди години), той не бива да купува евтини филтри, изработени от материали, които не осигуряват достатъчна филтрация на това, което се носи в съвременното гориво. И все пак горивните филтри все още се пренебрегват, мислейки в стила на "най-евтиния" (че водачът зарежда по-скъпо, по-добро гориво) или "ние не го подменяме, защото все пак работи".

Защо е необходимо да се филтрира горивото в бензиновите двигатели?

Основната задача на горивния филтър за бензиновите двигатели е да предпазва компонентите на инжекционната система (особено инжектора срещу износване) и да предотвратява навлизането на частици в горивната камера. В сравнение с двигателите с впръскване на смукателния колектор, поради 30 пъти по-високото налягане на горивото в инжектора, двигателите с директно впръскване трябва да бъдат защитени с по-прецизни горивни филтри. Акумулаторът на налягане и клапанът за управление на налягането в системата за впръскване също изискват допълнителна защита.

Което осигурява филтриране на дизелови двигатели в дизеловите двигатели

Горивните филтри са от особено значение в случай на инжекционни системи Common Rail, при които всеки цилиндър се зарежда от инжектор, свързан към обща главна линия. Налягането се генерира в помпата за високо налягане, която принуждава горивото към главната рампа, откъдето след това се изпраща към електрически отворените инжектори. Капка дизел от 0,0004L се прокарва през 10-те отвора на инжектора. Модерната помпа за високо налягане генерира над 2200 бара налягане и има електромагнитни или пиезоелектрични инжектори, които дозират изключително прецизно гориво, а диаметърът на дюзите им е само 2-3 пъти по-голям от диаметъра на човешки косъм. Следователно е важно доставеното гориво да не съдържа и най-малко замърсяване, особено в случай на системата Common Rail - без вода. Наличието на вода определя нестабилността на горивото и намаляването на неговите смазващи свойства, което от своя страна може да доведе до повреда на инжекторите.

Днес, когато клиентите са след празниците и преди зимата, те се обръщат към автосервизи, където им задавате въпроси от списъка, описан в първата част на цикъла на филтриране на гориво ABC. "Алармиращи симптоми на износване на горивния филтър" и нека ви напомним, че не само времето на работа на машината е важно. Трябва също да помним, че през есента и зимата абсорбцията на влага от атмосферата ще се увеличи и системата за захранване със запушен филтър може да не издържи.