Dodge Challenger SRT Demon 2018 е мечтата на всеки любител на скоростта

Защо производителите на автомобили изграждат модели като този? Нямаме конкретен отговор, но сме сигурни, че няма да спечелим много пари. Новото Challenger SRT Demon няма да се продава в много екземпляри, но производителят се надява да насочи вниманието към други модели, по-достъпни, от вариантите с висока производителност, които има на пазара.

Колко луда е тази кола? Е, тези от Dodge Казвам, че моделът ще постави за начало нов рекорд на Гинес за най-дългото изминато разстояние в старта само на задните колела: почти метър. Изглежда, че Demon е толкова бърза кола, че вече е забранена за състезания, тъй като не е подходящо оборудвана за подобни събития.

Всички се чудят, в този момент, след толкова много слухове и скрити реклами, каква е истинската сила на модела и докъде стига по отношение на производителността? Най-накрая имаме отговор на тези въпроси: Dodge казва, че Demon има 840 конски сили и може да ускори до 96 км/ч само за 2,3 секунди. Това означава почти два пъти силата на гравитацията при ускорение. Освен това моделът ще измине 400 метра само за 9,6 секунди при скорост от 225 км/ч. Те дават представления!

Авто реклами

В сравнение с модела Hellcat, 6,2-литровият V8 двигател на Demon се възползва от две помпи за впръскване в една, 2,7-литров компресор вместо 2,4-литров, но и увеличаване на оборотите. на минута, от 6200 до 6500.

Сега стана очевидно за всички, че новото Dodge Challenger SRT Demon не е просто модификация на Hellcatт. Автомобилът е напълно легален на улицата и поне хипотетично може да бъде откаран до църквата, но нека не забравяме, че е създаден, за да унищожи конкуренцията в скоростните състезания.

За тези резултати екип от 25 посветени SRT инженери и много служители от групата Fiat Chrysler прекараха повече от две години за този проект, който според тях започнаха от 0.

Всичко започна с истинска диетична програма, като Demon беше с 105 килограма по-лек от модела, с който се сравнява, Hellcat. В крайна сметка обаче в „официалния мащаб“ моделът е по-лек само с 98 килограма и това се дължи на нови крила, джанти, създадени специално за него, но и други подобрения.

Популярни статии

Каква заплата има пътният полицай през 2020 г. с бонуси и бонуси

Какво ще се случи с колите на сводника Алекс Боди. Той имаше Lamborghini от 500 000 евро

Бил: Различни регистрационни табели за електрически и хибридни автомобили

Какъв бизнес всъщност има Анди Попеску, известният автомобилен влогър в YouTube

Проверете наличността на преференциални номера. Най-бързият и лесен метод

Преди да попитате: не, моделът няма версии с ръчна трансмисия. Защо? Просто, би било по-бавно и по-малко ефективно в състезанията и много от тези състезания дори изискват осемстепенни скоростни кутии.

Цялата тази сила на новия модел трябва да дойде отнякъде. Е, голяма част от това се дължи на новото управление на охлаждането на двигателя. Например Demon има най-големия въздухозаборник на качулката за сериен автомобил, 115 см, но също така и двойни фарове Air Catcher. Само тези подобрения могат да понижат температурата на двигателя с до 20 градуса по Целзий. За Demon това не е достатъчно: автомобилът се възползва и от ново технологично изобретение, наречено Air-Charge Cooler. Когато се активира, той използва климатика на автомобила, за да охлади компресора с до 30 градуса по Целзий. Студеният въздух означава повече гориво и обикновено по-голяма мощност.

Има още много какво да се каже за този модел, но засега ще спрем тук. Новият Dodge Challenger SRT Demon ще се продава в изключително ограничен брой. Например само 3000 автомобила са готови за американския пазар това лято, а други 300 ще бъдат продадени в Канада.

Остава да видим как ентусиастите ще реагират на този нов модел. Дали ще се използва точно по предназначение на производителите или ще се превърне в колекционен модел, който събира прах в гараж, пълен с конски сили? Какъвто и да е отговорът, ясно е, че Dodge е подготвил автомобил, който подпалва автомобилния свят. Всичко започна с модела Hellcat, уличен автомобил, оборудван с повече мощност от необходимото, и продължава с Demon, вариантът, при който мощността най-накрая намери правилния пакет.